2月27日，由南通中远川崎船舶工程有限公司为日本NYK公司建造的“天喜”轮刷新两项记录。 

      当日凌晨4时，在长江引航中心南通引航站3名一级引航员的精心引领下，“天喜”轮缓缓驶出中远川崎码头，并于6时50分赶在苏通大桥施工水域封航前安全通过大桥，最终在9时30分抵达宝山与上海港引航员顺利完成交接。据悉，它的建造，不仅刷新了中国造船史上单船吨位最大的记录，还创下了长江引航史上引领出江船载重吨最大的记录。
“天喜”轮船长333米、船宽60米、型深29.5米，船舶尺度与中远川崎船舶工程有限公司承建的前六艘VLCC一样，但由于在造船材料上使用了高强度钢板，自重减轻了1.5万吨，从而载重吨增加到31.5万吨。