从湖北省政府近日召开的电视电话会获悉，该省提出“大通关”建设目标：水路运输两天到上海，铁路运输一天到深圳。

      与上述目标相对应，进出口集装箱一般货物提货发货时，水路运输在24小时内完成，铁路运输15小时内完成，公路运输8小时内完成，航空运输10小时内完成。企业在通关时间上有特殊要求的进出口货物，要特事特办。

      据了解，湖北省已形成以武汉为中心，以宜昌、黄石为两翼，铁、水、公、空全方位对外开放的口岸体系，目前从武汉口岸出发的货物集装箱，80％以上要先经水运至上海，再转运到世界各地，剩下的主要经京九铁路到香港中转。目前，从武汉到上海一般需要3天。

      武汉航运企业巨头长航集团有关负责人表示，湖北“大通关”建设让武汉到上海水路运输由3天缩短到两天，为航运企业带来最直观的效益就是：船舶的运输时间缩短，船舶运力周更转快了；单位时间内航次增多，让企业在不增加船舶数量的基础上增加运量，企业成本大大降低。

      武汉海事部门有关负责人表示，将积极配合湖北“大通关”的建设项目，加强与海关、检验检疫等部门的合作，对进出口集装箱实行“一次开箱、一次查验”，避免重复检验、重复收费。