福建省最大的集装箱码头--厦门港海天码头的NAVIS SPARCS生产操作系统10月1日正式全线切换，从新系统运行的两个月的情况看，总体情况良好，克服了所有码头，特别是产量为百万标箱码头的生产系统切换带来的对作业效率的不利影响，码头的各项作业效率稳中有升。

      码头目前的桥吊平均单机效率28MOV/小时，船舶保班率100%。公司干线船舶和重点航线的操作效率步步提高。中海美西线、长荣美西线、东方海外关东线等航线的船时效率从切换前的100-110提升到120-130，平均单机效率从27MOV/小时提升到30MOV/小时。11月11日“东方厦门”船时120箱/小时，平均单机效率33.15MOV/小时；11月15日“中海亚洲”船时129箱/小时，平均单机效率30.5MOV/小时；11月15日“长伟” 船时130.9箱/小时，平均单机效率29.9MOV/小时。均创造或接近这些航线在海天码头的最高记录。同时，码头堆场效率也有了明显改善，根统计，从10月1日到11月15日，码头平均提、卸箱时间均控制在33.2和20.1分钟内，移箱到位及时率达到90.1%，较好地体现了新系统的先进性和对生产全过程的计划性、可控性。据操作部员工反应，现在的作业是忙而不乱，即使一天装卸7000多标箱也不会觉得特别紧张，大家都能应付自如，且游刃有余。码头将紧锣密鼓地深入挖掘新系统的各项功能，并结合实际加以运用，力争在短时间内将码头的各项操作指标再推向一个新的水平，提高码头公司的综合服务水平，并将利用系统提供的先进手段进行生产过程的精细管理，有效控制操作成本。