7月27日，当台轮“立烈”号抵达厦门港，升起检疫旗，准备接受往常需要耗时一小时左右的通关检疫时，却被告知，根据检疫部门针对台轮和港轮的最新规定，它可以简化检验检疫程序，立刻卸货。

    厦门检验检疫部门相关人士向记者介绍，这是其主要针对台轮和港轮最新推出的船舶风险评估制度。对于高频率进出厦门的直航船舶，经过评估确定检疫风险系数小，即可简化检验检疫程序，允许实行电子通关，让船舶到港后可以尽可能快完成卸货。

    每周往返厦门、高雄，已经在台湾海峡运行了两年半多的“立烈”号船长陈立德介绍，此前直航船舶到港，要先升起检疫旗，等待大陆方面检疫官登轮查验完毕后，方可降下检疫旗，开工卸货。这个过程一般耗时将近一个小时。

    对于“分分秒秒都是钱”的物流运输业来讲，承运进出口货物的船舶每减少一个小时的靠泊时间，就意味着为相关公司节省至少4000余美金的靠泊费用。而能够间接节省下的费用，至少也在数万余美金之多。

    业内人士指出，通关效率如此提升，是厦门检验检疫部门践行同等优先、适当放宽”对台工作原则的体现，无疑也将进一步提升海峡直航竞争力和影响力。