中国海事服务网讯（特约航务管理局随船指挥同志杨连地 现场发回报道） 7月28日，吉林发生洪水将一化工厂7000多个化工原料桶冲入第二松花江事件后，黑龙江省政府连夜召开紧急会议，研究部署应对措施。省交通厅当晚做出了具体安排，并且详细制订了在松花江上游实施拦截和打捞的方案，报请省政府批准。主要是：分别派船在第二松花江河口上40公里、第二松花江与松花江汇合处、长春岭、三家子设立四个监测组，一旦落江的化工原料桶流入，立即通报情况，就地组织拦截和打捞；分别用浮鼓和船舶在三岔河、古恰搭建两道拦江锁坝，在锁坝上游和锁坝之间部署部队的冲锋舟，加上哈尔滨以上的一座浮桥和大顶子山航电枢纽，200多公里的松花江上游部署了七道防线。现场指挥部的决心是，千方百计不使落江的化工原料桶流入松花江，确保挡在肇源以上。

    省交通厅一声令下，省航务局、海事局、龙航集团在哈所有船舶立即进入待命状态。29日中午12时，经过紧急备航之后，第一艘船出发前往肇源，随后接到出发命令的陆续出发，到晚上19时，最后一艘船发出，前往松花江上游参加拦截打捞的船舶总数达30余艘。其中有顶推船队、航道测量艇、航标艇、海事工作艇、拖带浮鼓船队、现场指挥船等。指挥部要求，所有参战船舶都要以最快的速度赶到肇源集结。哈尔滨到肇源189公里，单船上水的航速只有10—12公里，船队的航速只有5公里左右。许多船舶来不及上给养，加满油水就昼夜兼程地赶往指定地点。一些船舶从来也没有在松花江上游航行过，航道不熟，视线不清，相近的船舶互相照应着，甚高频无线电话的呼叫声，划破了寂静的夜空。为了加快浮鼓船队行进速度，航道局随船指挥的同志把所有上航的机动船集中起来，编成“特混舰队”，为其助航。预计今天午夜前后，所有船舶都能按时到达。