“十二五”期间，交通运输部将进一步加强邮轮码头建设的管理，统一规划布局邮轮码头，制定邮轮码头安全性、适用性、美观性以及节能环保的强制性和指导性建设标准，有序发展邮轮运输，不断推进沿海邮轮母港建设。这是交通运输部水运局局长宋德星7月31日在天津港集团主办的“2010天津国际邮轮高峰论坛”上透露的消息。

    宋德星介绍，今年外国邮轮来华预计达209个航次，约20艘外国邮轮来华临时挂靠或长期在华经营，邮轮运输业呈现强劲增长态势。交通运输部采取五项措施促进和规范邮轮运输发展：特案允许外国邮轮在华多点挂靠；完善我国邮轮码头建设管理；依法加强国际海上客运管理，完善两岸邮轮航线政策；拟允许外国邮轮公司在华独资设立经营性机构；完善客运码头收费管理机制。

    据悉，外国籍邮轮经过特案批准，一般情况下可在华开展多点挂靠业务，以提高邮轮的经营能力。目前，外国籍邮轮还不得经营我国港口间国内旅客运输。交通运输部将建立邮轮运输诚信考核机制，鼓励信誉好的公司在华发展；加快国际海上客运立法工作，加强市场监管，规范国际邮轮在华经营行为。目前，交通运输部正在修订《外商独资船务公司审批管理暂行办法》，拟允许经批准的外国邮轮公司在华独资设立经营性机构，为该外国邮轮公司所有或经营的船舶，提供揽客、签发客票等辅助性经营服务。

    台湾海峡两岸邮轮航线上，目前，未经特别批准，外国邮轮不得从事两岸间旅游运输或者连续多点挂靠。为满足两岸交流需要，交通运输部正在协商促进两岸邮轮经济发展的新的管理政策。

    此外，目前，天津、上海、厦门、三亚等港口建设了设施完备的现代化邮轮码头和旅客服务大厅，原有的客运码头收费管理机制不适应现实需要，交通运输部正会同相关部门研究邮轮码头的收费管理机制，使码头企业和邮轮公司建立双赢关系。

    论坛上，来自国务院发展研究中心、天津市政府、滨海新区政府、京津两地旅游局、皇家加勒比国际邮轮公司等的专家学者围绕“共享邮轮、共赢未来”主题畅所欲言。大家认为：天津作为环渤海邮轮中心港口，大力发展邮轮产业，对打造中国北方国际航运中心、推动天津经济升级发展、建设国际港口城市有着积极的促进作用。

    据了解，天津港集团今后将每年召开一届国际邮轮产业发展高峰论坛。7月31日上午，皇家加勒比国际邮轮公司“海洋神话号”顺利靠泊天津国际邮轮母港。这是天津国际邮轮母港迎来的第二艘以此为母港的国际豪华邮轮。