一方面可以提高经济效益，大大节约成本，另一方面物联网的市场规模远远大于互联网，能为经济复苏提高强大动力。因此，物联网轻而易举地吸引了从国家到行业层面关注的目光。

    去年8月7日，国务院总理温家宝在听取传感网发展情况汇报后说：“当计算机和互联网产业大规模发展时，我们因为没有掌握核心技术而走过一些弯路。在传感网发展中，要早一点谋划未来，早一点攻破核心技术”；11月3日，温家宝总理发表题为《让科技引领中国可持续发展》的重要讲话，在这次讲话中，物联网被列为国家五大新兴战略性产业之一；11月28日至29日，温家宝总理到上海、江苏考察时指出：“在巩固经济发展企稳向好势头的同时，要着手研究一些关系长远发展的事情，一定要下大力气攻克物联网技术这个难关"。

    温家宝总理的接连表态，让物联网概念在这一年引起了国内各界的高度关注。

    今年3月5日，温家宝总理在《政府工作报告》中指出，在大力培育战略性新兴产业方面，要大力发展新能源、新材料、节能环保、生物医药、信息网络和高端制造产业。积极推进新能源汽车、“三网”融合取得实质性进展，加快物联网的研发应用。加大对战略性
新兴产业的投入和政策支持。

    如果说2009年是物联网的中国元年，当它被写入《政府工作报告》时，也同时宣告2010年将成为物联网发展的关键一年。

    物流将成为最得势行业

    显然，这场技术革命已经渗入到了交通领域。交通运输部部长李盛霖曾指出，交通运输行业的车、船、货、路等元素都可作为智能物体，是物联网技术应用的重要载体。

    而据记者了解，交通领域中的物流行业其实与物联网早有“亲密接触”，其中电子标签技术(RFID)、条码技术等的应用都与物联网的理论不谋而合。在多个涉及物联网的专业论坛上，记者得到这样的信息，即物流行业将成为物联网发展中最得势的行业。

    中国电子商务协会移动商务专蒙咨询委副主任王汝林曾表示，要关注物联网中物流行业的发展前景，尤其要式注汽车物联网的出现。“到2020年，中国汽车保有量将达到1．5亿左右，汽车将变成最大的可移动的物联网。”王汝林说，“汽车工业应用物联网是中国从汽车大国迈向汽车强国的重要战略。”

    据记者了解，如今的消费者，对汽车物联网已经形成崭新的市场需求，而且需求会越来越大。而目前在汽车物联网领域有所开拓的当属上汽集团。上汽集团荣威350不仅已经成为全球首款汽车物联网车型，其信息技术含量已经超过丰田、日产等海外汽车巨头。而且，可进行云计算实时路况在线导航、一键式信息服务、在线导游路书、在线调货管理等物联网服务。

    “物联网技术除了给航运物流省钱之外，也能给集装箱通关省不少时间。”国际物流学会委员王凌峰告诉记者，“按照传统的通关程序，集装箱必须经过两次报关和两次查检，快的要两天，慢的要三天。其间集装箱租一天要几百元，集装箱进入园区内的保管费一天也要几百元。而启用电子监管通道和智能卡口系统之后，通关的R FID感应只需要十几秒，第一次报关和查检过后，如果海关没有从数据中心监控到集装箱被打开的异常情况，就可以省略第二次查检的程序，几十分钟就能完成整个过程。”

    可以预见，在未来十年、二十年里，更多有利于提高集装箱码头效率的新的航运物流信息技术将落户码头，集装箱码头依靠信息技术产生的效益会越来越大。
  

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