港区施工引堤已与西防波堤实现合龙

     青岛新闻网10月14日讯 董家口港区建设开工500天，目前建设成果显著。港区建设负责人介绍在媒体通报会上表示，年底董家口港区将有3个泊位投入运营，并提前2-3年实现开港。

    据介绍，港区开发建设启动以来，目前基础设施投入已超过100亿元，入驻项目总投资额达到300亿元。港区共开挖建

设土地约2300亩，土石方搬运量超过1000万立方，各种填海工程回填造陆超过800亩，土地征迁补偿约5511亩，海域征迁补偿约50956亩。

    多家世界500强巨头入驻

    在加快基础设施建设的同时，港区的入驻项目纷纷上马。截至目前，中石化LNG项目、青岛港集团矿石码头项目，华能集团通用码头项目已经正式在港区开工建设。

    其中，中石化LNG项目总投资97亿元，建成后将成为山东地区唯一的天然气接卸点；青岛港集团矿石码头项目总投资40亿元，包括一个40万吨级铁矿石泊位和一个20万吨级转水散货泊位，年底即将投入试运营，是中国目前唯一可停靠超大型货船的泊位和世界上最大、最先进的矿石接卸码头之一。华能集团5+3.5万吨级通用码头项目总投资8亿元，建成后可靠泊7万吨级以内各类船舶，年底可实现试运营。

    此外，总投资40亿元的万邦矿石码头项目、一期投资可达近8亿元的大唐通用码头项目、海湾集团液体化工码头项目以及瑞士摩科瑞集团原油交易平台项目、厦门建发矿石分拨中心项目等，也都已经正式入驻港区并开展了前期工作。

    招商：以打造国际物流中心为宗旨

    董家口港区具有得天独厚的深水资源和特有组合优势，从开发建设之初就走了一条有别于传统港口的招商新路，港区的定位不是单纯进行货物装卸的中转站，而是依托港区深水码头优势，建设布局合理、装备先进、配套完善的现代物流服务设施体系，大力发展现代物流业，全力打造物流成本洼地，扩展港口功能，力争从运输节点向全方位增值服务中心发展，成为物流、人流、资金流、信息流的聚集地，推动港区经营多元化，带动相关产业发展，尽快建成集现代码头业务、物流园区、保税园区、临港产业、期货交割、金融商务等为一体的国际物流中心。

    港区的招商工作围绕以上要求展开，不是单纯化的合资建码头，而是综合考虑、全方位地以打造国际物流中心为宗旨。

      据港区负责人介绍，为保证港区招商项目的质量和水平，吸引优质项目、优质企业落户港区，保障港区健康有序运营，港区严格规范招商项目评估论证程序，按照招商部门初步洽谈、企业申报项目评审材料、指挥部内部初步论证、项目专家论证、上报市政府确

定等程序，严格把握项目入驻关口。同时，针对港区优越的自然条件优势，港区在采取“坐地招商”的基础上，严格执行“定点招商”的路线方针，重点与自身实力强、投资建设码头意愿较高的世界知名企业洽谈，力争将最优势的企业吸引到港区，充分利用港区宝贵的岸线资源。

    40万吨深水航道建设堪称标志性工程

    今年年底董家口港区三个泊位将简易投产，为保证这一目标的实现，负责港区建设的港投集团将全力加快相关配套基础设施的建设。

    目前，西防波堤建设已完成投资的60%，20万吨转水码头区域现已具备后方掩护条件，为码头和堆场施工创造了良好条件。40万吨深水航道建设是董家口港区作为深水大港的标志性工程，40万吨级航道建设在国内外尚没有先例，为此先后进行了数次论证，最终确定了航道走向、宽度、深度等重要技术要素，目前航道建设施工准备工作正在加速进行，确保开港航行需要。“能吞进来、还要能吐出去”，道路是港口运营的必备集疏运条件，在港区建设初期尚不具备全面开工建设规划道路的情况下，根据市委市政府统一部署，开工建设了港区陆路运输的中枢道路—中心路，并利用港区后方堆场开挖所弃土石方建设了西通道与港区外围道路连通，中心路与西通道互联互通保证了人员、物资进的来出的去