中国山东网青岛10月28日讯(记者 郑志侠)   作为世界第七大港的青岛港，严格把低碳经济贯穿于港口发展战略、建设改造、生产组织、管理体系等各环节、各部门。日前记者在建设中的青岛港第四大港区董家口港区看到，这里严格落实环保“三同时”的全过程动态管理。这也正是青岛港抓好低碳源头控制的一个重要举措。现在，青岛港绿色生态港口建设已经走上良性循环道路。

　　青岛港创新发展方式，首先将绿色、低碳港口规划纳入发展的总体战略。“十五”以来，港口年吞吐量增长了近三倍，综合能源单耗却下降了29.7%，被评为首批国家环境友好型企业、全国造林绿化300佳单位、全国绿化模范单位。世界环境中心与中国企业联合会共同授予青岛港“节能环保最佳企业”荣誉称号。2008年交通运输部三次召开会议，推广青岛港节能减排经验。集装箱轮胎吊“油改电”、“学良节油工作法”、门机作业自动计量系统应用被交通运输部评为全国交通行业节能减排示范项目。2009年被山东省政府评为全省五家“山东省节能突出贡献企业”之一。实现了港口发展与环境保护的和谐统一，受到各级领导和中外来宾的高度评价。面向未来，青岛港又确立了到2020年港口万吨吞吐量能源单耗比2005年总体下降40%、年均下降3.35%以上的目标。

　　青岛港大力实施“蓝天、碧水、绿地”三大工程，2007年以来，先后投入近15亿元购置、制造了550台技术先进、环保节能的机械设备。在煤炭、矿石作业中，从卸船到运输、堆码等整个作业系统建设了数公里、18米高的防风抑尘墙，采取了洒水喷淋、“打摩丝”(喷洒抑尘剂)、“盖被”(篷布苫盖)、“洗脸”(冲洗码头道路)、“洗脚”(建设洗车池冲洗市提车辆)等措施，做到干煤不见煤尘、干矿不见矿粉。为全港1400余台设备安装了燃油计量仪，为300多台大型电动机械设备，为125座冷藏箱插座平台安装了高精度的电度表。着力实施轮胎吊“油改电”和拖车“油改气”，推进能源革命，打造绿色低碳港口。

　　科学流程，不断创新效率，成为青岛港打造低碳经济的又一亮点，并由此书写了“1>2”的传奇。青岛港的集装箱装卸“振超效率”先后8次刷新世界纪录，青岛港两个集装箱泊位吞吐量相当于世界效率第二名的日本神户港三个集装箱泊位的吞吐量;铁矿石接卸“孙波效率”13次刷新世界纪录，青岛港一个20万吨矿石码头相当于其他港口两个甚至三个矿石码头作业量。用全国沿海港口1.3%的码头岸线干出了6.9%的吞吐量，用10多平方公里的面积干出了其它港口50--100平方公里的活儿，用1.5亿吨、350万标准箱的能力干出了3亿吨、1000多万标准箱的业绩。

　　目前，青岛港进一步采取大力实施科技进步、充分发挥信息技术作用、大力发展循环经济、加强产学研合作、加大节能环保设备投入、抓好低碳源头控制、增加港区林业“碳汇”等措施，转方式，推进科学发展，实现向低碳港口转型。同时通过调整能源结构，扩大新能源应用;调整管理结构，完善长效保障机制;调整工艺结构，再造生产流程;调整技能结构，提升全员素质等，推进节能减排，实现向低碳港口发展 。