“我们的目标是，到2015年港口吞吐能力达到7290万吨；到2020年达到10015万吨；到2030年达到13513万吨。”日前，济宁市航道管理处主任、市京杭运河续建工程办公室总工程师辛彦青对经济导报记者说。几天前，《济宁港总体规划》正式通过专家组评审。

　　济宁的内河水运资源丰富，济宁港是全国内河28个主枢纽港之一，在内河水运网中占有重要地位。

　　按照刚刚通过评审的《济宁港总体规划》，济宁将规划建设八大港区，分别为梁山、嘉祥、任城、市中区、邹城、微山、金乡、鱼台，主城港区为核心港区，微山为重要港区，八大港区下设31个作业区。

　　据辛彦青介绍，济宁港规划的总体目标是合理开发利用水运资源，充分发挥内河水运优势，致力于构筑布局合理、分工协作、有效衔接的综合运输体系；用10-20年左右时间，建成层次分明的港口体系，提供安全、便捷、高效和有竞争力的运输服务，基本实现内河水运现代化，有力促进沿河产业带形成和资源开发，保障经济社会全面、协调、可持续发展。

　　据导报记者了解，规划对原零星分布在京杭运河及其支流上的码头进行整合，除少数建设较规范的码头保留下来外，大部分进行拆并、改造。对于拆除码头的运量，将重新规划到新建的作业区内。辛彦青介绍说：“目前，济宁正围绕打造‘运河物流’品牌，全力推进多式联运，加快运河物流业重点基础设施建设。全市‘一干多支’水网、亿吨航道及大型港口建设初具规模。济宁港口建设全面铺开，设计吞吐能力1200万吨的跃进港区已经投入运营，郭庄作业区、龙拱港区、太平港区建设进展顺利。”