12月21日上午11点05分，四辆满载蔬菜和电子元件的集装箱货车通过海关、检验检疫、边检等部门的检查手续后，缓缓驶进威海港码头的中韩陆海联运通道。这标志着运作近五年之久的中韩陆海联运汽车货物运输正式开通，中韩两国之间又增添了一条陆海多式联运、汽车“门到门”服务的新型物流通道，这也是我国首例通过以陆海联运的方式实现国际运输。这些货车的底盘挂车将直接登上往返威海和韩国仁川的客滚轮，抵达仁川后，将由韩国的牵引车直接拖挂，运往收货企业，省去了装卸程序，更是避免了因装卸颠簸而导致的货物受损。

　　四车赴韩试水“海上公路”

　　所谓陆海联运汽车货物运输，是指载有货物的底盘挂车搭乘船舶，按照两国商定的港口口岸、区域或运输线路，抵达对方港口后直接将货物运抵目的地的运输活动。这种新型的国际间陆海联运、汽车“门到门”服务的物流方式，省去了繁琐的卸载和换乘等手续，货物直送目的地，更是可避免货物装卸过程中的受损，它就像一条“海上公路”。

　　9月7日上午，交通运输部副部长翁孟勇与韩国国土海洋部次官金熙国作为代表，在威海签署了《中国政府和韩国政府陆海联运汽车货物运输协定》及第一阶段《议定书》，这标志着中韩物流合作进入新阶段。根据协议，第一阶段中韩双方将允许统一标准的底盘挂车相互驶入，山东作为中方唯一试点省份，青岛港、烟台港、威海港、日照港，及荣成的龙眼港、石岛港等6个口岸将率先开放实施陆海联运；韩国开放的口岸主要是仁川港、平泽港和群山港。

　　21日，威海港成为中方开通的第一家中韩陆海联运汽车货物运输口岸，威海的威东航运有限公司也成为首家试水陆海联运的企业。当天，由威东航运承运的两集装箱蔬菜、两集装箱电子元件在不脱离底盘挂车的情况下，被直接拉上当晚发往仁川的新金桥2号客滚轮，22日上午即可抵达仁川，随后即可被快速运至收货企业。

　　据介绍，青岛口岸也将于近期开通。