２０１０年，钦州港集装箱吞吐量历史性突破２５万标准箱，同比增长１５０％，继续跃居 环北部湾区域各港口前列。

    广西钦州保税港区管委会常务副主任王乃学说，中国－东盟自由贸易区建成以后，作为中国―东盟海上通道的钦州港，已成为中国与东盟国家物流的最便捷通道之一。

    近年来，钦州港紧紧抓住广西北部湾经济区开放开发和钦州保税港区建设运营给集装箱业务带来的发展机遇，结合建设区域性国际航运中心和国际物流中心的目标，实施集装箱优先发展战略，大力发展集装箱业务，培育航线航班，积极引进国内外知名港口、航运、物流企业。

    ２０１０年初，在钦州保税港区集装箱专业码头开通中海集团４２５０ＴＥＵ集装箱班轮南北直航航线；４月份，北部湾国际港务集团钦州公司又和全球航运巨头中国海运集团实现了合作经营，大大促进了钦州港集装箱运输量的不断跃升。目前，钦州港已开通每周５班至香港的定期班轮以及钦州港至越南海防外贸集装箱航线。

    广西钦州市口岸办主任谢柱军说：“钦州港区域优势明显，地理位置独特，是广西沿海的重要交通枢纽，是广西北部湾经济区规划发展的中心地带，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的接合部，是中国西南物资出海的大通道以及中国东、中、西部的主要出海口之一，是中国－东盟自贸区的前沿堡垒。”

    “不久前，国务院正式批准钦州港口岸扩大对外开放，总长２８．７７６千米的作业区岸线，９８个泊位被正式列入钦州港口岸扩大开放范围。如此大规模的口岸扩大对外开放范围，表明了中国对接东盟不断扩大开放的信心和决心。”王乃学说。

    按照规划，到２０１２年末，钦州港区的年吞吐能力将达到１亿吨。除了钦州港区之外，广西北部湾经济区的防城港区和北海铁山港区的年吞吐能力，也分别将于２０１２年、２０１３年达到１亿吨。