中国交通运输部新闻发言人何建中昨日透露，在“十二五”期间，投向全国内河水运建设的资 金预计将达到2000亿元，是“十一五”时期的2倍，其中中央投资占450亿元，是“十一五”时期的2.7倍。

　　据何建中介绍，“十一五”期间，中国内河水运在建设规模、基础设施条件等方面发展迅速，全国有54%的高等级航道达到规划等级。

　　何建中说，过去5年间，长江水运干线得到系统治理，京杭运河、西江航运干线、长江三角洲高等级航道网建设全面推进，珠江三角洲高等级航道网基本建成。长江等内河水运的发展在吸引产业沿江布局，中西部地区承接产业转移中的作用更加突出。未来5年，中国力争在内河高等级航道、加大河港建设、加强应急保障能力和船型标准化、内河水运信息化等方面取得进展。

　　何建中指出，交通运输部将紧紧抓住“十二五”重要机遇战略期，加快推进内河水运发展建设。交通运输部3月出台了《关于贯彻落实＜国务院关于长江等内河水运发展的意见＞的实施意见》，提出到2015年，力争全国内河高等级航道达标里程比“十一五”末增加3000公里，港口吞吐能力增加13亿吨，船舶平均吨位从“十一五”末的450吨提高到800吨左右，同时单位运输成本较2010年降低10%。

　　今年1月份，国务院正式出台了《关于加快长江等内河水运发展的意见》，提出到2020年，全国内河水运的货运量要达到30亿吨以上，建设1.9万公里国家高等级航道，同时主要港口和部分地区重要港口建成规模化、专业化、现代化港区。