近日，嘉港物流有限公司与浙江最大的饲料企业――浙江(绍兴)科盛饲料有限公司签订了合作协议，为嘉兴港粮食码头成功打进绍兴市场奠定了基础。而此前，嘉兴港粮食码头与大连港粮食专用码头成功对接，双方达成了共同搭建客户交易平台、实现南北客户资源共享的意向。

　　自此，继嘉兴、杭州、湖州市场之后，嘉兴港粮食码头又成功打进绍兴市场，并开创了与大连港粮食专用码头合作共赢、借力开拓市场的新局面。

　　粮食码头“辐射半径”

　　逐渐放大

　　据介绍，去年1月12日，嘉兴港粮食码头迎来了开港以来的首船粮食作业，正式启动了粮食作业功能。三个月后，嘉港物流有限公司与中储粮嘉兴直属库签订战略合作协议。

　　去年6月份，嘉港物流有限公司又与吉林松原粮油公司达成了合作协议，嘉兴港粮食码头由此打开了湖州市场。随后，嘉港物流有限公司又与中储粮浙江经销公司合作，杭州萧山的粮食贸易企业成为嘉兴港粮食码头的客户资源。

　　为进一步扩大嘉兴港粮食码头粮食物流的辐射范围，今年3月份，嘉港物流有限公司又与浙江(绍兴)科盛饲料有限公司实现了合作，嘉兴港粮食码头的“辐射半径”延伸至绍兴。

　　从首船粮食作业到打开杭嘉湖绍四地市场，嘉兴港粮食码头仅仅用了一年多的时间。而这一年多的时间内，嘉兴港粮食码头货物吞吐量屡创新高。今年一季度，嘉兴港粮食码头完成粮食吞吐量7.95万吨，同比增长了近400%。

　　“南北对接”

　　实现客户资源共享

　　日前，嘉港物流有限公司常务副总经理包跃跃与中储粮嘉兴直属库等嘉兴当地粮食贸易商一道，前往大连，与北方产粮企业进行了产销合作洽谈。

　　“此行的主要目的是让嘉兴当地粮食贸易及用户企业与北方粮食主产区供应商实现对接。”包跃跃告诉记者，洽谈组先后与华粮集团北良港公司、大连港粮食专用码头及中储粮大连直属库等单位进行了产销合作等细节的洽谈。

　　据悉，合作洽谈期间，嘉兴中储粮与华粮集团初步达成了由北良港提供粮食，由嘉兴中储粮进行销售的合作意向。与此同时，嘉兴港粮食码头也与大连港粮食专用码头达成了共同搭建客户交易平台、实现南北客户资源共享的意向。

　　“北方是粮食输出地，而浙江是粮食需求地，粮食供求信息不对称给产粮企业和粮食贸易商及用户企业带来很大损失。”嘉港物流有限公司商务部经理金丰说，嘉兴港粮食码头与大连港粮食专用码头的成功对接，将进一步打通南北散粮贸易渠道，拓展粮食海运物流业务，推动嘉兴港粮食码头粮食中转量的进一步增大。

　　百万吨级粮食“中转站”

　　开始发力

　　金丰称，为共同挖掘嘉兴港海河联运的潜力，从战略上打通和拓展杭州湾北岸物流大通道，嘉兴、杭州两地政府于2004年12月签署了联合开发建设独山港区粮食码头项目的合作协议书。去年年初，嘉杭两地又签署了共建粮食码头二期项目的合作协议。

　　“随着粮食筒仓建设进程的加快以及杭州湾隧道、嘉绍大桥的建成，粮食码头将成为长三角地区重要的粮食中转枢纽。”嘉港物流有限公司有关负责人介绍说，目前，嘉兴港粮食码头有中储粮嘉兴直属库、中粮集团上海粮油公司、中储粮浙江经销公司等五大合作伙伴，根据协议，在不久的将来，五大合作伙伴将给粮食码头带来50至60万吨的粮食中转量。

　　市港务局有关负责人表示，预计到2015年，粮食码头可达到外海进港粮食130万吨和内河出港90万吨、车辆出港40万吨规模。同时，依托嘉兴港海河联运集疏运优势，逐步发展成浙北地区国际粮油集散中心、信息中心和临港粮油食品加工基地。