三峡成库后,碧水清波,红叶映衬,成为最佳旅游景观。记者 鞠芝勤 摄（资料图片）旺季提前到来，从3月底开始几乎班班船爆满 外地客人和境外客人打主力，而且多是组团

    上周四上午，记者刚踏进设在朝天门的重庆江州国旅办公室，听见总经理陈开元正在对着电话大声说：“5月上旬的三等舱票早就卖完了，只有非常少量的二等舱，你们去看看其他公司还有票没有！”放下电话，陈开元说，现在长江三峡游船票几乎是一票难求、一船难求，刚刚才把一个60人团队的时间推到月底了。

    没有任何题材炒作，三峡游井喷原因何在？从事了近30年长江三峡旅游的陈开元表示，与1997年的告别游不同，经过各方的努力打造、提档升级，三峡这个世界级的旅游品牌正开始展现应有的魅力。

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    三峡游的火爆，可从游船上座率看出来。

    三峡旅游

    游船班班爆满

    刚在奉节开辟了奉节-宜昌-奉节三峡精品线路的重庆春江国旅老总李光玖表示，他们旅行社所属的“天龙”、“天骄”两艘游船，再加上另外发班该线的3艘游船，从今年3月底开始几乎是班班船爆满，90%以上是南京、上海、山东、北京、厦门等地游客，每天游客量大约300多人。

    李光玖说，今年2月刚升级改造出来的这两艘游船，原来做好了至少要亏3-6个月的准备，没想到开航后就呈“井喷”态势。他说，这两艘游船每个航班载客率高达90%以上。这条快游线主要利用了高速路优势，从主城区用大巴车把游客运载到奉节上船，这样只要3天时间就可让上班族饱览三峡风光。

    重庆江山游船公司是长江上三峡最老资格的游船公司，其负责人贺明松说，他们的游船装载的外地客人比例今年也比较大，而且都是以团队为主，外地客人几乎都是第一次来三峡旅游。往年三四月都是三峡传统的小淡季，旺季主要在七八月，但今年有点蹊跷，旺季提前。