“南沙发展旅游若不规划建设邮轮母港，就相当于广州发展中没有白云机场。”广东省旅游协会会长李进茂如是说。

　　滨海的园林、乐园、泳场，天后宫依山傍海的殿宇楼阁，坐拥海景的南沙大酒店，以及正在建设中的游艇会，十余年间，各式各样的滨海旅游项目在南沙区东部4公里左右长的海岸线上蔓延开来。

　　然而，李进茂却认为“南沙滨海旅游资源现在完全没有利用起来。”

　　近些年来，南沙的旅游有了明显发展，百万葵园、湿地公园和大角山天后宫等景区在珠三角已经小有名气。然而，配套不够完善、景区平日客流太少，人口少消费力不够等问题还是使目前南沙的旅游显得“未成气候”。政府部门和当地旅游企业都意识到了这些发展瓶颈，大规模的配套设置和客流吸引方案正在进行和规划。

　　李进茂认为，以南沙得天独厚的水深条件，应尽早规划建设邮轮母港。而记者从广州市港务局、广州港集团了解到，广州市正在编制《广州港口邮轮游艇码头规划》也计划在南沙港区规划建设大型邮轮码头。但是，邮轮母港是一个极其巨大的工程，目前还处于设想阶段和前期论证，尚未进入实质操作的阶段。

　　旅游接待人数较5年前翻番

　　位于广州的东南部、珠三角的几何中心，从地图上看，南沙就像一片舒展的芭蕉叶，平铺在珠江的出海口。这里有着优美的自然环境，水网密布，湖塘众多。

　　去南沙旅游的概念出现在广州乃至珠三角不足10年。10年前说起南沙，大家知道的只有天后宫，而近几年，百万葵园、湿地游览区、十九涌渔人码头先后出现在广州、珠三角居民的假日出行的选择中。

　　2001年-2010年，南沙区全区共接待游客1380万人次，旅游综合收入约27.6亿元。2006年起南沙的旅游接待人数、旅游总收入平均增长率都在20%以上，超过广州市的平均增长水平。2010年全区共接待游客380万人次，旅游综合收入8.3亿元，比2006年翻了一番。到目前为止，南沙已有旅游景点20家，星级酒店3家。

　　经过区政府的初步规划，目前的南沙已经初步形成了三大旅游区域，分别为：包括天后宫、亲水公园以及正在建设的游艇会在内的东部滨海旅游风景区；湿地公园、百万葵园、十九涌渔人码头在内的南部水乡生态旅游风景区；以及以丰田汽车城、南沙港码头为中心的北部现代工业景区等三大旅游板块。

　　目前，南沙还有多个景区正在新建或扩建：由霍英东基金会投资的南沙游艇会一期已完成游艇停靠码头和游艇会所建设，整个一期工程预计将于10月完工；湿地游览区二期工程正在筹建当中，建成后湿地总面积将接近万亩，游客接待量可达每日3万-4万人；东部的滨海泳场、上横档岛目前也都在进行景观设计和建设。

　　南沙游=一张门票+一顿午饭

　　虽然景区不断增加、为人熟知，游客接待和旅游消费连年增长，但在业界和游客的眼中，南沙的旅游始终未能成大气候。

　　在广州和珠三角城市旅行社的线路表里，与南沙相关的旅游线路大部分价格都在价百元以下。线路基本为一日游，行程模式多为进入南沙一个或两个主要景区游览，包午饭。“一张门票加一顿午饭”这是旅行社内流行的对南沙游的评价。

　　“可以选择的话，午饭我们都会尽量不安排在南沙吃，因为有的景区附近可以安排午饭的地方实在难找。”广东中旅省内游中心经理卢美兰说。比如说滨海一带，除了天后宫景区内唯一的小餐厅，附近就没有其他吃东西的地方。而天后宫景区的餐厅，节假日根本忙不过来，不能保证团友准时吃饭。

　　住宿也是旅行社的难题。“一般来说，除了客户包团在南沙住宿，我们不会安排住宿的线路。”广之旅省内游总经理江向华说。“因为除了南沙大酒店外，南沙基本没有什么住宿选择。”

　　南都记者在网站查询，南沙可以预订住宿的酒店只有南沙大酒店和祈福(南沙)酒店和南沙珠江三角洲世贸中心大厦三个选择，经济型连锁酒店基本没有。南都记者了解到，目前南沙地区星级酒店共3家，其余的基本为档次较低的招待所、度假别墅和农庄等。

　　食宿配套的问题外，平日与节假日相差悬殊的客流也让部分景区感到头疼。5月24日南都记者来到南沙湿地游览区，一上午入园游客不过几十人。而大小黄金周假期时，这里300车位的停车场远远不够用，景区周边的道路被旅游车辆堵得水泄不通。当地政府需在景区附近的道路派交警疏导，协调游客停车至十六涌附近的空地，再安排接驳车送游客返回景区。南沙大部分景区平日游客稀疏，部分景区平日客流甚至只有节假日的1成左右。

　　现有海景资源算不上优质

　　在一次关于南沙旅游发展情况的报告中，南沙区区长罗兆慈用“十二五期间南沙旅游发展的龙头老大”来定位南沙的滨海休闲旅游。

　　从南沙区大角山滨水区的亲水公园开始，沿着海岸线向西北方4公里左右可抵达正在建设中的游艇会，是这些年来南沙滨海旅游资源开发的全部成绩。

　　这一整片滨海旅游区域包括蒲州花园、天后宫景区、拥有滨海泳场的亲水公园，以及霍英东基金会投资的南沙大酒店和正在建设中的游艇会。南沙大酒店是目前南沙区唯一的五星级酒店，几乎承担了南沙所有的高端接待职责；蒲州花园和天后宫景区是南沙滨海旅游区域一带最早出现的景区。其中，蒲州花园以滨海园林为卖点，目前对游客免费开放。天后宫景区面朝伶仃洋，以妈祖文化吸引着游客和信众；亲水公园沿海岸引入各种游客设置，并开辟广州唯一的滨海泳场。

　　作为广州唯一靠海的城区，南沙的滨海旅游资源一直被看好，“把广州的人拉到南沙来看海”一度成为是南沙旅游的一个口号。有人认为，南沙应当开发海的资源，向厦门、威海、大连等旅游城市看齐。

　　然而，对南沙滨海资源的分析评价中，业界也存在不同的声音。“其实，南沙地处珠江入海口，是咸淡水交汇的地方。海水水质并不好，也没有天然的漂亮沙滩，海滩资源算不上优质，和许多威海、厦门、大连这样的滨海城市没法比。”广东一知名旅行社省内游老总这样说。南沙滨海旅游区唯一的沙滩 滨海泳场，其实也是礁石上垫沙包在铺上细沙，做成的人造沙滩。5月24日下午南都记者来到这一滨海旅游区，园林、乐园的游客都稀稀拉拉，滨海泳场没有下水游泳的人，沙滩上只有两三对新人正在拍摄海景婚纱照，其余的都是景区工作人员在维护整理。

　　南沙旅游很难靠景点取胜

　　食宿配套的落后现状目前南沙政府和旅游企业正在着力改进，目前多个景区正在投入建设食宿配套服务：湿地游览区目前正按四星级标准，在景区南门外建设一个配套酒店，以满足游客食宿需求；十九涌西北岸渔人码头附近，一个包含餐饮、住宿、休闲娱乐、购物的会所已经破土动工；天后宫景区内目前也在建设酒店，完成后滨海景区一带的食宿问题均可解决。

　　南沙旅游业发展的瓶颈问题，南沙区区长罗兆慈曾归结为人口少、居住不集中、消费能力不强制约发展，导致南沙旅游业缺乏大型龙头项目；呈现极其明显的假日经济特点，节假日爆满，平时冷清。针对这一问题，南沙区已经计划与省市及周边城市的旅行社进行广泛联系，探讨与南沙景点合作，希望通过旅行社引入平日客源。

　　对于南沙旅游未来的发展，常年关注南沙旅游的华南理工大学旅游与酒店管理系主任魏卫认为，南沙的旅游很难光靠景点的吸引力取胜，整体环境配套的提升，才能吸引游客前来休闲度假。

　　从旅游资源的角度，魏卫分析，南沙没有像北京故宫长城、西安兵马俑华清池、九寨沟黄龙绝美的风景这样的垄断性的资源，游客不可能单纯冲着一两个景区就千里迢迢地向南沙奔过来，因而发展不了观光旅游。但南沙有广州唯一的海滩港口、有舒适的生态湿地、有原汁原味的农田鱼趣，地广人稀，这些都是发展休闲旅游的优秀条件。所谓休闲旅游，就是游客前来并不一定着力于哪个景点，来这里希望是放松心情，舒缓压力，亲近自然，家人团聚。舒适的整体环境可以吸引广州中心城区、珠三角以及周边香港、澳门这样人口密度大城市的人来这里享受几天舒适的慢生活。所以她认为，南沙需要的不光是成熟的景区，而是整个区域环境、配套的全面提升。南沙需要有美观、设计感的城市环境，多选择的食宿条件，方便的旅游交通和出行指引等，给休闲度假的游客带来舒适的享受。

　　建邮轮母港提升旅游档次

　　“其实南沙的滨海旅游资源，目前完全没有利用起来。”广东省旅游协会会长李进茂一直这样认为。

　　广州要通过南沙从滨江城市转为滨海城市，李进茂认为，南沙一定要建设邮轮母港，才能吸引更多优质客源，提高当地旅游的档次，同时带动消费和相关产业的发展。“在南沙的旅游战略中没有邮轮母港，就相当于广州的发展战略中没有白云机场，没有高铁车站。”

　　南沙建设邮轮母港的建议并非首次提出。去年省两会时，就有政协委员提交相关提案。南沙港水深15米，可以停靠10万吨巨轮。航道还在拓挖之中，预计明年水深可达到17米，能够停靠15万吨的邮轮。

　　以前邮轮到访广州经停黄埔港，水深不够，要在涨潮后开进来，在潮水退下前开出去。与广州另外一港口黄埔港相比，南沙港不仅水深，周边还有大片腹地可供建设邮轮接待的大批配套，这些条件被业内称之为“得天独厚”。去年10月，广东省旅游局答复省政协委员提案中曾透露，省旅游局组织编制的相关旅游发展规划中，已规划广州按照国际一流的标准规划国际邮轮母港，建设国际一流水平的登船、候船与通关设施，发展码头附近区域的旅游和商业功能。

　　据了解，目前国内拥有邮轮母港的城市包括上海、天津、青岛，以及毗邻广州的香港这里是广州游客邮轮旅游最密集的出发地。李进茂认为，广州本身是有资源吸引邮轮停靠的，2000年以前广州每年接待几十艘邮轮。但这些年来，停靠广州的邮轮越来越少。他认为，这与广州目前码头设施陈旧和货运为主的定位有关，而其他城市设施完备的邮轮母港的建成也在一定程度上改变了邮轮行程的规划。

　　“南沙不能变成五一组织劳模去看看海，六一组织小朋友们去看看花的地方。”李进茂坚持认为，在广州总体规划中，南沙的定位是一个“新广州”，是滨海新城，日后至少是要有几十万人在这里定居。南沙若建成邮轮母港，整个旅游接待的层次将会拓展和提升。目前华南地区尚无邮轮母港，整个地区邮轮旅游的消费者都有可能被吸引到南沙，而游客可直接从广州出发，无须前往香港。“除了提供邮轮的物资补给外，邮轮停靠后游客和船上工作人员下来在南沙吃吃饭，买买东西，游览景区，打一场高尔夫，对南沙经济发展和整体旅游业的促进都会有有很大帮助。”