据气象部门观测，近期渤海海面及沿海地区多次出现大雾，受此影响，从6月18日开始，环渤海几家煤炭港口（秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港）多次封航。封航期间，船舶不能正常停靠，港口煤炭装船量相应减少，在铁路运量保持稳定前提下，环渤海几港口煤炭库存出现大幅攀升。

　　海运煤炭网煤炭财经频道数据显示，截至6月22日，秦皇岛港煤炭库存量达到712.4万吨，较17日的库存量增加158.9万吨，增幅达28.71%，为4月3日以来的最高水平；京唐港区煤炭库存量为260万吨，较17日回升49万吨，增幅为23.23%；国投曹妃甸港煤炭库存量较17日增加20万吨至164万吨，增幅13.89%。天津港煤炭场存也有明显增长，由17日的266.9万吨升至289.6万吨，增幅为8.51%。 

　　6月22日下午最新一期发布的环渤海动力煤价格指数上涨2元/吨至843元/吨，也是该指数连续第十四周上涨，煤价虽仍在上涨，涨幅已连续三周不变，供求关系的基本平衡局面得到验证。煤价上涨乏力，更多的是一种惯性上涨。有中国煤炭市场晴雨表之称的秦皇岛煤价较上周保持不变。

　　6月20日，山西地区最新动力煤车板价格发布。其中，大同5500、5800、6000大卡发热量动力煤价格分别为675元/吨、695元/吨、725元/吨，较上一周价格均下跌10元/吨。

　　山西地区动力煤车板价本月以来出现两次下跌，分析认为，前期提到因素仍然存在，而且随着南方地区大范围降雨的持续，水电出力有所增加，以及企业能源和原材料价格上涨等原因也在一定程度上抑制了煤炭消费量，这也是进入六月以来国内部分地区煤价小幅下滑的原因之一。

　　南方主要煤炭接卸港广州港本周有小幅上涨。据秦皇岛煤炭网价格频道数据显示， 6月21日，广州港5000大卡动力煤接卸价格为880元/吨，较上周同期价格上涨10元/吨；5500大卡动力煤价格为980元/吨，较上期价格上涨5元/吨。

　　截至6月22日，广州港的煤炭库存为272.6万吨，较月初的240万吨有13.33%的涨幅，重点消费地区港口的煤炭库存水平增加，表明消费地区的煤炭资源环境已经得到改善，煤炭价格也有望趋稳。