美国地方法院法官斯奈德昨日裁决，2009年10月长滩港与美国卡车运输协会（ATA）的修改卡车环保协议纠纷，属于违反加州环境质量法案。

　　根据《美国托运人杂志》报道，法官裁定长滩港先前未有进行环境影响研究，就修改与ATA的卡车环保计划的做法是错误的。法院要求长滩港进行研究及向法院报。

　　美国自然资源保护会南加州空气净化计划主席佩蒂特，对长滩港作出起诉。他表示，长滩港修改与ATA的协议没有考虑公众的健康。

　　根据环保卡车计划规定，到今年1月份，长滩港的运输车队必须全部更换为2007年或更新型号的环保卡车。计划中还包括对码头卡车运输商颁发准入执照，只有遵守码头方面劳工协议规定的卡车运输公司才能进入码头营业。长滩港同意给雇用独立运输司机、时薪工司机或两者结合的运输公司颁发执照；但洛杉矶港则只给雇用时薪工司机的卡车公司颁发执照，美国卡车运输联合会（ATA）和其它相关联盟均反对洛杉矶港的规定。