8月18日，河北黄骅港综合港区开航满一周年，非煤货物的累计吞吐量接近800万吨。而细心的河北观众最近几个月也在央视上看到黄骅港的形象广告，这也是河北省内港口首次通过央视这一平台树立品牌形象。行业专家告诉燕赵都市报记者，随着国内港口运营模式的嬗变，港口越来越亲睐通过大众媒体进行形象宣传。

　　政府运作

　　黄骅港在央视的广告片最初在新闻频道午间时段播出，近期已经延伸到其他频道和早间时段。燕赵都市报记者注意到，和当初综合港区通航时着力宣传的卖点一样，黄骅港的央视广告主题口号为“亚欧大陆桥新通道”，通过广告画面，全国电视观众领略到了综合港区的快速发展和码头风光。

　　经记者从综合港区运营商沧州渤海港务公司、黄骅市委宣传部以及沧州渤海新区多方了解，这部广告片由沧州渤海新区管委会操刀运作，目的是进一步宣传黄骅港港口优势，推动渤海新区招商引资。不过截至发稿前，记者未能从渤海新区相关人士获悉该广告的更多幕后详情。

　　今年初，随着太中银铁路通车，黄骅港到欧洲鹿特丹港的“亚欧大陆桥新通道”正式打通，这条通道经河北石家庄、山西太原、宁夏中卫，由新疆出境，途经中亚、欧洲到荷兰鹿特丹，比现有亚欧大陆桥缩短500公里，比远洋运费节省20%，时间节省40%。在国内港口行业人士看来，“新亚欧大陆桥”优势将成为黄骅港摆脱单一煤炭货物依赖、走向多货种综合性港口、并且成为冀中南经济发展新引擎的关键。

　　受到新投用综合港区的推动，黄骅港今年前七月的货物吞吐量增速，在全国沿海港口中仅次于广西北部湾港和河北唐山港，名列第三。其中，综合港区前七月完成吞吐量621.22万吨，完成全年千万吨计划的62%。

　　港口转型

　　燕赵都市报记者发现，在民航、铁路、港口等交通运输行业，港口“罕见”成为央视的热心广告客户。其中，和河北港口群同处于黄渤海地区的辽宁丹东港动作积极，其“东北亚交通枢纽、东北出海新通道”的口号通过央视平台获得广泛传播。另外，拥有丰富海景资源的天津东疆保税港区也在央视购买了广告时段，以吸引全球集装箱班轮公司、物流企业以及地产商入驻。

　　传统上以货物装卸为主要业务的港口，为何开始青睐央视这种大众媒体呢？中国港口网高级分析师郑平对燕赵都市报记者表示，这种新变化和港口的转型有关。

　　郑平表示，以往港口业务比较单一，主要的客户是船公司和物流企业，因此过去一般通过行业媒体进行业务宣传和品牌建设，不过如今，港口运营商的业务范围和地方政府对港口的定位发生了全方位的变化。

　　这位分析师表示，除了收益一般的货物装卸之外，如今的港口企业开始进入港口房地产、物流、旅游、酒店、临港经济区等领域，其中以天津港为典型，依托海岸风景和良好环境的港口地产成为港口业普遍看好的新业务。对于地方政府来说，港口现在已经成为一个推动地方招商引资的“城市名片”，除了作为基础设施优势之外，包括沧州渤海新区、天津滨海新区在内的临港经济新区和工业园成为地方经济增长的生力军。在此背景之下，港口运营商所面向的客户群体已经从船公司扩大到各行各业甚至是房地产消费者，因此央视这样的大众媒体有助于港口提高在全社会的知名度和美誉度。

　　和之前的河北旅游广告一样，此次的黄骅港央视广告同样采取地方政府主导模式，分析人士表示，这表明渤海新区也希望能够通过黄骅港综合港区这一独特优势招来优质投资项目。截至目前，北汽集团黄骅汽车产业园、冀中能源集团金牛化工40万吨PVC项目、中钢集团滨海基地镍铁项目、中铁干散货集散销售基地等大项目已经进驻渤海新区。