人民网天津9月14日电（记者 杨铁虎）“中国海上救助飞行队组建10年来，从生死线上挽救了1962名遇险人员的生命。”这是交通运输部救捞局副局长张金山14日上午在2011中国直升机发展论坛上透露的。

　　海上应急飞行救助是政府履行国际义务、保障社会稳定、促进经济发展、保证海上人命安全的一项重要职责。中国是世界海洋大国和航运大国，海上事故时常出现。因此，国务院把水上交通安全监管和救助打捞的工作职责赋予了交通运输部。

　　为落实党中央“以人为本”的执政理念，加快海上应急救助体系建设，有效保障海上人命安全，2001年3月，原交通部在上海组建了我国第一支海上专业救助飞行队。我国的海上人命救助从过去单一靠救助船舶实施救助发展到了运用直升机实施救助的海空立体救助，海上救助的快速反应能力和救助水平发生了质的飞跃。

　　从2001年开始，10年里交通运输部先后组建了4个救助飞行队，即：东海第一救助飞行队、北海第一救助飞行队、南海第一救助飞行队和东海第二救助飞行队。目前，已拥有11个救助飞行基地，自有12架直升机，租用8架航空器，执行值班待命任务的航空器共20架。其中：

　　北海第一救助飞行队，驻蓬莱沙河口机场，在大连、青岛设有飞行救助基地。配备3架美国西科斯基公司生产的S76C+型救助直升机、1架欧洲直升机公司的EC225型救助直升机。

　　东海第一救助飞行队，驻上海高东海上救助机场，在浙江舟山设有飞行救助基地。配备3架S76C++型救助直升机，1架EC225型救助直升机。

　　东海第二救助飞行队，驻厦门高崎机场，在福州设有飞行救助基地。配备2架S76C+型救助直升机，租用1架欧洲直升机公司生产的SA365N型直升机、1架Y-12型固定翼飞机。

　　南海第一救助飞行队，驻珠海九洲机场，在汕头、湛江和三亚设有飞行救助基地。配备2架EC225型救助直升机，租用2架S76A型和2架SA365N型直升机。

　　目前，交通运输部救助飞行队已经安全飞行25697架次、时间20604小时，在极其恶劣的气象和海况条件下，执行救助任务1567起，从生死线上挽救了1962名遇险人员的生命。

　　“作为国家应急救援体系建设重要组成部分，交通运输部救助飞行队的在海上人命救助、海上环境保护、参加地方政府组织的抢险救灾和国家指定的特殊政治、军事保障任务中发挥了专业队伍的关键作用。”张金山对人民网记者说。