2月10日，嘉兴港海盐C港区开港暨1号、2号泊位正式投产运行。当日上午9时18分开港暨投产仪式正式在C港区1号、2号泊位现场举行，富翔号满载着协和首信公司所需的薄钢板材入港卸载，海盐港区从此正式实现万吨级码头零的突破，并正式告别“有海无港”的历史。

近几年来，海盐经济开发区（港区）管委会在完成1.27万亩围涂工程的同时，新建成10.41公里海岸线，其中可建万吨级码头岸线5.9公里，可建万吨级码头泊位22个。同时，加强与宁波港(601018,股吧)、嘉兴港合作，加快推进码头以及海河联运项目建设，加快推进海盐港区口岸开放工作。

杭平申海塘支线海河联运项目已上报争取列入到国家杭平申线改造计划，口岸开放也上报至国务院等待批复。海盐港C港区黄金岸海岸线上的1号、2号泊位正式投产运行，对于加快推动海盐经济开发区 （港区）的发展，对于推动海盐临港产业基地建设、再造海盐经济社会发展新的增长极具有十分重要的意义。

在当天开港暨投产仪式上，海盐经济开发区管委会主任陈峰表示，力争到“十二五”末C区共建成8个万吨级码头、40个500吨级海河联运内河泊位，到2015年货物吞吐能力争取超过1500万吨。

同时，发挥和利用港口资源，大力发展海洋经济，重点培育和扶持协和薄钢、吉安纸业、三江新材料、海利环保长丝等一批与港口共生的临港型产业，为再造一个经济新海盐提供更加便利的港口资源条件，努力把港区建设成为特色明显、活力强劲的增长极。

据悉，投产运行的C1、C2码头东距杭州湾跨海大桥1.9公里，年设计吞吐量为160万吨，年设计通过能力165万吨，是嘉兴港唯一一个重件码头。