为加快完善港口功能，大力提升港口综合竞争力，太仓港口管委会去年以项目建设为抓手，投入巨资，着手建设太仓港信息中心、口岸集中查验中心、海轮锚地扩建工程，到今年3月初，“三大”功能项目基本竣工，将陆续投入试运行。

信息中心

太仓港信息中心是在苏州外向型经济迅猛发展，太仓港进出口贸易量快速增长的大背景下动工建设的，旨在为各企事业单位提供“一点登录、自由畅行，一次录入、多次使用，一个窗口、全面查询，一套系统、全程互动，一条信息、多家共享”的一站式服务平台。通过连接船舶公司、进出口企业、代理公司、码头企业、仓库堆场、口岸查验单位、其他政府部门，以及相关港口服务单位的信息系统，加快口岸物流信息的流通速度，实现政府与政府、政府与企业、企业与企业之间的信息交换和共享，提高太仓口岸物流的整体效率，实现太仓口岸物流电子化、网络化和数字化。

太仓港信息中心自2011年5月开始筹备建设，到最终完成一期平台搭建仅仅用了半年多时间，是全国电子口岸信息平台建设时间最短的口岸。信息中心建设规划分基础、扩展、完善三期分步实施。基础阶段主要以码头业务为切入点，通过信息中心的EDI平台，实现口岸监管单位、经营单位、服务单位通关核查、商务委托全程电子化，并借此打造整个口岸集装箱物流的统一规范标准；结合内河港船舶管理需求，以船代、货代和港口经营单位为主要信息来源，结合海关、检验检疫、海事、边防等单位的监管要求，对进出港船舶审批以及在港船舶监管建立了一站式船舶管理系统，实现上述业务信息的电子化审批和网络化管理。基础阶段重点开发了船舶管理、港口航运管理、集装箱通关管理和危险品作业管理四个系统，基本实现了“船、港、货”信息化管理。扩展阶段将建立信息中心平台与查验单位及服务单位的系统全部衔接，从信息传递和初步交换提升到不同系统间双向的信息交换；建立口岸公共的信息资源平台。完善阶段在前面两个阶段的基础上向不同类型的企业延伸，也向口岸业务各个外围相关实体扩展，实现信息在买卖双方、口岸查验单位和其他管理部门、口岸各类企业单位、保险公司、银行、国内主要关联港口之间的流转，使口岸物流信息电子化、数字化和网络化,实现实时交换与共享，从而实现电子政务与电子商务同一平台运行目标。

据悉，太仓港信息中心实行省、市、县（市）共建模式，总投资3300万元。目前，信息中心已注册会员单位76家，平台操作员用户达到338个，整个中心平台测试工作已经结束，计划3月份投入试运行。

查验中心

太仓港口岸集中查验中心建于太仓港核心作业区正和集装箱码头后方，规划面积6.6万平方米，其中集中查验场地3.2万平方米，集中查验库区3.1万平方米，海关和出入境检验检疫监管仓库0.2万平方米，建有查验站台车位68个，总投资1.1亿元。中心采用了国内最先进的集装箱快速查验设备FS6000、放射性检测仪、集装箱通道式快速消毒系统以及相关检查检测设备。

查验中心建成后，所有需要查验的集装箱可集中在该区域内进行快速查验。原来，进出太仓港的外贸集装箱，如果海关、检验检疫部门对里边装的物品不太清楚，需要开箱检查，有时甚至要全部掏出来进行检查，现在有了查验中心，通过集装箱快速查验设备FS6000里面的货物就能快速成像，箱里面有什么货物，有没有夹带，一看便知，集装箱经过查验中心就像普通旅客乘飞机检查行李一样方便，此举既解决了原先查验点比较分散、查验单位人少事多，工作不太方便等问题，同时又大大提高了工作效率，降低了因开箱、掏箱等产生的查验成本。正常状态下，快速查验设备每小时可查验200－400标箱。

查验流程也非常简单，待检车辆经过查验设施（FS6000），再经过消毒设施，如果经过图像比对有问题进入待检区，再经海关、国检复检通过就可开出查验区。如果图像比对没有问题，就直接开出查验区。

锚地改扩建

太仓港现有太仓港海轮锚地、浏河海轮锚地和危险品锚地等3个锚地。近年来，3个锚地对保障进出太仓港船舶的停泊需求，服务长江上游港口进出长江船舶在太仓港侯潮和等候宝山引航交接停泊，起到了较好的保障作用。

但随着太仓港的快速发展，特别是2011年1月8日长江口－12.5米深水航道上延至太仓港试通航后，超大型船舶进出港量越来越多。2011年，太仓港超大型船舶进出港量达1458艘次，同比增长25%。由于深水锚地不足，很多到港船舶必须直靠码头，对码头连续生产作业影响较大。同时，－12.5米深水航道上延太仓港试通航后，海事部门为保障通航安全，也急需深水应急锚地与之配套，保障航道通航安全。

因此，太仓港口管委会研究决定，尽快扩建太仓港浏河海轮锚地和太仓港海轮锚地，以解决超大型船舶的锚泊问题。

太仓港浏河海轮锚地位于浏河水道2号黑浮至3号黑浮连线北侧水域，计划扩建为长4430米、上游端宽1000米、下游端宽1580米、面积5.71平方公里，扩建后可停泊15万吨、25万吨超大型船舶各2艘。扩建后的浏河海轮锚地为太仓港－12.5米深水航道应急锚地，重点为－12.5米深水航道的航运船舶作配套应急保障。太仓港海轮锚地位于长江6号黑浮至7号黑浮连线北侧，长3000米、宽800米、面积2.4平方公里，计划扩建为长4000米、宽1100米、面积4.4平方公里。

据悉，锚地改扩建工程总费用预计430万元。目前，各项工作都在按计划顺利推进，计划今年3月初完成投入运营。