在拖轮的帮助下，“韩进希腊”号缓缓驶进天津港，停靠在欧亚集装箱码头。2012年，天津港第三条新的国际集装箱班轮航线正式开通。除“韩进希腊”号负责运营的韩进欧洲航线外，另外两条新的集装箱航线，分别前往日本以及我国台湾地区，天津港的集装箱航线布局进一步加强。

天津港直通欧洲 货运时间大幅缩短

“韩进希腊”号隶属于韩国最大的船公司韩进海运，这也是其建好后的首次航行。在空船靠泊后，码头作业人员马上开始了装船作业。“根据船期安排，23日下午，‘韩进希腊’号就将起航，前往欧洲。”天津港欧亚国际集装箱码头相关负责人表示，“以前，从天津港发往欧洲的货物，需要通过上海，或者韩国釜山、新加坡等地进行周转，不仅需要花费很大的精力去办理各种手续，运输周期还很长。”以从韩国釜山周转为例，由于需要衔接船期等工序，一般货物从天津港发出后，需要3个月才能运送到欧洲。韩进-欧洲航线开通后，中国北方内陆腹地的货物，可以实现经由天津港直通欧洲，运输时间可缩短至1个多月。

相关负责人介绍，天津港通往欧洲航线的开通将给天津港及其腹地的有出口贸易的企业带来极大的便利，同时还将扩大天津港腹地范围，在地理位置上离天津较近的城市进出口将有更多的港口选择，这也将在一定程度上减少欧洲货运的运输成本。

途经多个国家 加密国际航线

本次开通的韩进-欧洲航线，是韩进海运在天津港开辟的首条干线航线，预计将投入4艘运载量达到13000标箱的船舶以及7艘1万标箱载量的船舶。根据目前的计划，这条航线主要停靠的港口有西班牙的阿尔格萨拉斯、德国汉堡、荷兰鹿特丹、法国勒阿弗尔等港口，基本覆盖了西欧的主要港口。航班计划实行周班运营，即每周一班。

今年以来，天津港新开辟了多条国际航线，其中3条为集装箱班轮航线，包括韩进-欧洲航线、外运万海台湾二线以及神原日本线，国际集装箱运输能力进一步提升。相关负责人表示，韩进-欧洲航线的开通，使得天津港到欧洲的航线密度进一步加大，货主的选择余地更多，“新航线的加入，无疑将进一步提高天津港在亚欧航线上的竞争力。”

为提高码头作业效率，减少船舶在港停留时间，天津东港边防检查站将为此航线开辟个性化服务，该站执勤三队王江介绍，此后将采取锚地办理船舶手续，边人证对照边作业，利用备勤警力对各类集装箱进行检查、利用备勤民警对口岸限定区域进行警戒等有效措施，保证船舶班期。