昨天上午，连云港港口建设协调小组会议在连云港召开。协调小组组长、省长李学勇强调，要认真贯彻胡锦涛总书记对江苏工作的重要指示精神，按照省委、省政府的部署，紧扣新要求，利用高平台，落实大举措，把连云港港口建设和国家东中西区域合作示范区建设结合起来，充分发挥沿海开发的龙头作用，加快建成国际性枢纽港、集装箱干线大港，打造苏北和中西部地区便捷高效的出海通道，为沿海开发和区域经济发展提供有力支撑。

2010年11月，连云港港口建设协调小组第一次会议对港口“十二五”发展提出明确要求后，连云港市认真落实国家和省委、省政府的决策部署，在省有关部门的支持配合下，港口建设和发展取得了显著成绩。去年，港口货物吞吐量达到1.66亿吨，增长23.1%；30万吨级深水航道一期工程正式开工，东疏港高速公路建成通车，临海高等级公路开工建设，港口服务苏北和中西部能力进一步提升。在认真听取情况汇报后，李学勇说，在国际国内经济环境复杂多变的情况下，在困难和挑战增多的情况下，连云港港口建设发展取得这样的成绩十分不易，对此要给予充分肯定。

紧扣新要求，利用高平台，落实大举措，李学勇在讲话中全面分析了连云港当前建设发展面临的有利形势和机遇。他说，今年全国“两会”，胡锦涛总书记对江苏提出了立足新起点、开启新征程、迈出新步伐的新要求，要求我们把科学发展观落实到经济社会发展全过程和各领域。连云港在全国和全省发展大局中具有十分重要的地位和作用，要结合自身实际认真落实，充分利用建设国家东中西区域合作示范区的重大平台机遇，以港口为龙头，以产业为关键，加快实施沿海开发五年推进计划，推动港口建设发展取得新的突破。

围绕建设大港口、发展大物流、培育大产业，李学勇对连云港港下一步的发展提出要求：一是加快基础设施建设，在港口承载能力和功能上实现新突破。按照“一体两翼”组合大港空间布局，按序时进度推进30万吨级深水航道一期工程建设，加快赣榆港区和灌河港区进港航道建设，加快推进配套体系建设。二是加快港口集疏运体系建设，在综合服务能力和设施建设上实现新突破。积极构建公路、铁路、内河、管道、空港相互衔接、密切协作的港口立体集疏运体系。充分用好航线奖励政策，加强与国内外大型船公司、贸易运输巨头、物流战略联盟的合作，吸引更多航运公司的船舶挂靠连云港，争取开辟和加密集装箱远洋干线航线航班，大力发展海铁、海陆等多式联运业务，发挥区域性国际枢纽港和物流中心的作用。三是加快拓展腹地货源，在东中西区域合作示范上实现新突破。以更加开放的心态和理念，积极吸纳各方面的优质资源，积极到中西部广大地区广泛寻求合作，充分发挥新亚欧大陆桥东桥头堡作用，更好地服务中西部地区发展。充分放大口岸政策效应，建设具有大陆桥区域特色的电子口岸，促进东中西区域经济合作。四是加快推进产业发展，在港口产业互动发展上取得新突破。突出港口大进大出枢纽作用，大力发展临港产业，形成产业发展的规模优势和集聚效应。坚持错位发展，立足现有基础，努力把新能源、新材料、新医药产业等特色优势产业做大做强。提高产业层次，加快产业升级，更多引进投资规模大、技术含量高、带动能力强的重大项目。注重环境保护，实行严格的环境保护制度，加强项目环评和环保审批，努力保持连云港在生态环境方面的优势。

副省长史和平主持会议，省政府秘书长毛伟明，协调小组各成员单位负责人出席会议。