近日，锦州港向相关股东大连港集团、锦州港国有资产经营管理有限公司进行了函询。大连港回复集团：根据交通部、辽宁省政府关于港口整合的战略，在省政府协调下，仅就收购锦州港股份事宜与锦港国经达成初步意向，并未签署股权转让协议。锦港国经回复：与大连港集团就股权转让事宜进行了协商，未签署转让协议。

背景：

近期锦州港和大连港在二级市场都有所异动。锦州港5月17日以涨停收盘，18日上涨7%点多，28日收盘涨幅再次达到7.19%，而大连港涨幅更为剧烈，其17、18日连续涨同而28日盘中亦触及涨同收盘时涨幅达9.24%。两公司股价表现均远超同期大盘走势，因此引起监管层注意。

分析：

实际上，大连港对锦州港的整合传闻由来已久。在大连港尚未在A股上市时，就曾传言过其将借壳锦州港实现上市，导致锦州港股价出现异动，但最终仍是选择了IPO。

上述锦港国和大连港集团均是锦州港的股东，一季度末时分别持有公司1.8亿股和835万股，位列公司第二大和第六大股东。如果锦港国将所持股权全部转让给大连港集团则后者将成为公司第二大股东。

从经营状况来看，大连港去年收入39.55亿元，净利润6.66亿元，锦州港去年收入11.88亿元，净利润2.5亿元。两个港口均处于辽宁省，整合有利于优化分工定位，实现协作效应。不过，锦州港第一大股东为东方集团，实际控制人张宏伟，不属于辽宁国资系统，大连港集团即使成为第二大股东，与第一大股东持股仍差约10个百分点。要想获得锦州港控股权，仍需通过其他途径增加持股权。