6月15日，由中国港口协会和营口港务集团共同主办的2012中国内贸集装箱发展高峰论坛在营口港举行。来自国内集装箱事业的专家学者、业界同行齐聚营口港，总结内贸集装箱发展经验、研讨内贸集装箱未来发展策略与方向。

营口港务集团、中海集团、中远集装箱运输有限公司、上海港等10多家单位和专家先后在论坛上作主旨演讲。

营口港从1997年开始运营内贸集装箱航线以来，通过发挥公路运输优势，实行内贸货物散改集，发展海铁联运，推进内陆港建设，联手合作，及“店小二”式服务等举措，港口内贸集装箱量大幅增长。2010年，海铁联运集装箱总量达到30.1万箱，跃居全国沿海港口第一，其中内贸集装箱份额占95%。截至去年，营口港集装箱运量突破400万标准箱，内贸集装箱航线每月300多班，航线覆盖沿海主要港口，并于今年开通了营口港与广州港之间的国内第一条南北内贸集装箱天天班航线。目前，营口港已经成为我国内贸航线最密集、辐射港口最广泛、最具发展潜力的内贸集装箱枢纽港之一。在中国港口协会集装箱分会组织的中国大陆集装箱码头历次评优中，营口港多个集装箱码头连续多年名列前茅。