中国江苏网8月6日讯(记者 陈晓春 戚阜生 徒滢 张秋静)今天，当本网记者驱车跃上高高的盐城滨海港海堤，豁然开朗间，顿时被眼前的一幕所震撼：长长的南北两道防波挡沙堤，像一双巨人的臂膀，又像两条长龙，远远延伸到海里，环保着即将开挖的10万吨级航道和港口。防波挡沙堤外，汹涌澎湃的黄色海浪拍打着海堤，堤内，是风平浪静的港池，宛如两个世界。

　　“这两道堤投资约10亿元，，北堤长4800米，堤顶最高9.5米，堤底最大宽度达396米；南堤长1980米，两堤堤根相距2.3公里。可别小看它们，作用可是非常大的，是中电投滨海港建设10万吨级航道的关键，也为今后建设20至30万吨级的航道奠定了基础，更是滨海拥抱大海、走向世界的主要通道。”滨海港开发建设管委会办公室副主任钱士同兴奋地说。

　　迎着习习的海风，朝海堤内远眺，昔日盐蒿遍野的盐碱地已经被平整出来，这里将崛起投资35亿元的中电投滨海港煤炭码头一期工程项目。“由于前两天遭遇强台风，人员暂时撤离，要不然你会看到一派热火朝天的建设景象。”钱士同有点惋惜地说。

　　滨海港的诞生可谓不易。滨海港是江苏沿海“三极一带多节点”开发战略的重要节点，位于江苏沿海最凸出岸段，是江苏沿海唯一的侵蚀性海岸。早在上世纪八十年代，江苏省交通厅在调查沿海港口资源时，即发现废黄河三角洲海岸具有建设10-15万吨级以上深水大港的优越条件。20多年来，经中科院地理所、清华大学、南京水科院、河海大学等10多家国内权威院校100多位专家的勘测研究论证，滨海港是江苏沿海建设10-15万吨级码头条件最好、投资最省的港口，建设20-30万吨航道码头也具有较为优越的条件，是江苏沿海承接能源、石化、钢铁等重大项目的理想选址。但也由于这里是侵蚀性海岸，能否建设海港依然存在争议。许多机遇和机会也就在争议声中流失，空余海风轻拂海浪拍岸。

　　进入新世纪，滨海人终于觉醒，不能再等再靠了，必须主动出击。他们以大智慧谋求大发展，抢抓我省编制规划《江苏沿海地区发展规划》的历史机遇，借助全国政协原副主席、工程院院士钱正英带领40多位专家、教授来滨海港考察调研的机会，大力宣传、推介滨海港，使专家们充分认识到开发滨海港独特的资源优势，得出了“滨海港海域是江苏沿海建设深水大港条件最优的岸段”的科学结论。同时，主动邀请国家级港口设计大师顾民权、中科院地理所毛汉英以及南京水科院喻国华等专家教授对滨海港的建港条件、发展规划进行系统的研究论证，确立了建设“能源大港、产业大港”的“亿吨大港”发展定位。

　　思路明确，后面就看行动。借助江苏沿海开发上升为国家战略的东风，滨海港在短短三年里创造了四个“第一”，探索出一条欠发达地区开发建设大港口的成功之路。