连日台风使上海天然气供应紧张，而装载万吨液化天然气的“阳箭”轮因限于吃水，按计划只能在16日之后才能进港。上海海事局采取非常规手段，临时借用长江口深水航道安排“阳箭”轮进港，该轮于11日13时进入长江口，傍晚靠泊外高桥码头。

　　LNG船（液化天然气船）属于高危险品船舶，通航环境要求极高，一般情况下只能安排从通航密度较小的南槽航道进入上海港。由于近期台风影响，原计划8月8日抵港的“阳箭”轮只能延期至8月16日后乘潮从南槽航道进港。届时，不仅市民生活面临“断气”危险，且LNG船舶长期漂泊海上也存有巨大的安全隐患。

　　为保证“阳箭”轮安全进港，又不影响其它疏港船舶，上海海事局周密部署，与上海港引航站、港务集团等单位协调进港方案，在充分保证安全的前提下，采取非常规手段，安排“阳箭”轮从长江口深水航道进港，横穿圆圆沙警戒区水域后，再靠泊外高桥五好沟码头。

　　为此，上海海事局以多项措施保障安全：一是发布航行警告，对航经水域实行临时交通管制；二是吴淞VTS交管中心实施进港方案，并通过VTS系统实时监控船舶动态，及时提供通航安全预警信息；三是外高桥海事处紧急组织航前协调会，进一步落实相关安全措施；四是派出2艘海事巡逻艇提供专项护航，进行安全维护；五是拖轮和消防船全程伴航，应对可能出现的各类突发险情。