日前，记者从马鞍山港口局获悉，经上级批准，马鞍山港将试点进行内河港口码头结构改造升等工作，这在我省尚属先河。

　　近年来，随着长江芜湖下游航道维护水深不断提升以及船舶大型化的发展趋势，靠泊马鞍山港的超码头设计靠泊能力的大型船舶日益增多，频频出现码头不能满足大型船舶靠泊需求的矛盾，既对港口安全生产构成影响，又制约了该市水运经济及港口企业的发展。据了解，目前马鞍山港码头最大停靠泊位只有1万吨级。今年上半年，该港停靠万吨级船舶40多艘次，最大船舶吨位达21700吨。目前，大型船舶停泊该港必须采取一船一议政策，由相关部门监管到位才能临时停靠。

　　为方便大型船舶停靠马鞍山港，有效降低企业物流成本，促进马鞍山市水运经济健康发展，马鞍山市港口管理局从去年开始，积极向部、省争取改造升等政策。今年7月，省港航管理局在请示交通运输部后，批复同意马鞍山港开展靠泊能力论证、改造升等专项工作。

　　目前，码头改造升等工作正平稳推进。据港口局有关负责人介绍，目前，马鞍山港有13个5000吨级以上的泊位将改造升级为万吨级泊位，其中的7个泊位将升级到2万吨泊位。