池州日报讯 近年来,池州市对涉及岸线利用的项目设置量化的准入条件,进一步确立了优先发展公用码头、推动大型临港工业项目落户、带动腹地经济发展的岸线资源开发利用整体思路,通过强化规划引领,优化产业布局,完善基础设施,使有限的岸线资源基本上得到了集约利用和优化配置,推动港口建设与临港工业良性互动发展。

2009年以来,池州港口建设投资约5亿元,港口年吞吐量从2008年的2250万吨增长到3137万吨。按照总体规划确立的“10+2”发展战略,沿江八大港区建设明显加快,两个预留发展港区得到有效保护。对涉及岸线利用的项目均按照规定向市岸线办提出申请,市岸线办有关成员单位经现场踏勘、会商后提出初审意见报市岸线委,经市岸线委研究同意后,相关部门办理许可。同时,市港口局加大巡查力度,建立健全岸线巡查制度,发现违规使用岸线情况,立即按照相关法律法规予以处置。2009年以来,在新增17个港口泊位的同时,依法关停、有序拆除了11个港口泊位,已经改造和正在规范改造7个港口泊位。

良好的岸线资源和主要港区港口设施的相对完善,吸引了一批临港工业项目的落户,同时,众多临港工业的发展给港口带来了新的物流,从而促进了港口尤其是公用港口的发展。依托岸线资源招商引资最典型的是贵池区前江工业园区,该园区首期规划面积24.3平方公里,依托沿江岸线专设了港口物流园。目前园区已吸引21个工业项目进驻,投资总额近200亿元。区港互动成效显著,岸线资源得到集约利用,除贵航物流公司自建2个5000吨级泊位外,其余园区企业均由远航公司的公用码头为其提供物流服务。东至香隅化工园区积极投资建设公用码头吸引众多投资者落户,对于广信化工等大型临港工业项目,为其预留岸线建设专用码头。梅龙港区是池州港岸线资源最为优越的港区之一,岸线资源优势是江南产业集中区能够吸引众多企业落户的关键因素之一。除上述园区和产业集中区外,优良的岸线资源也促进了腹地矿产资源的深度开发,并吸引了一批战略投资者。如中石化长江燃料公司大渡口物流基地落户就得益于优越的岸线资源。该项目投资总额超过1.5亿元,首期工程投资约6000万元,建设2个成品油泊位和1个液化气泊位以及调和油生产装置,建成后将成为该公司位于南京与武汉之间的重要战略基地。(胡凯)

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