【航运市场运行动态】

干散货运输市场：BDI小幅上涨，巴拿马船运价涨幅最大干散货运价指数：本周BDI继续上涨，周末报收于926点，较上周上涨5.83%，涨幅较上周收窄。本周巴拿马型船运价指数上涨突出，周末报收于871点，周涨幅为45.65%；好望角型船运价指数和小灵便型船运价指数保持稳定，大灵便型船运价指数小幅下跌，周末报收于795点，周跌幅为2.39%。其中，12日，巴拿马型船现货运价为6937美元/天，较上周上涨45.46%，好望角型船现货运价为11074美元/天，较上周小幅回落1.45%，但继续保持在万元之上。

铁矿石运输市场：本周末，全国主要港口铁矿石库存量9077万吨，较上周下降4.13%%，较近期（8月24日）高点下降8.27%，下降趋势较为明显；具体到三种矿源库存量：澳矿库存4050万吨，较上周下降2.60%，巴矿库存2242万吨，较上周下降5.92%，印矿库存622万吨，较上周下降15.72%。本周国内外矿价延续9月7日以来的上涨走势，其中，唐山铁精粉价格（66%湿基不含税）报收于825元/吨，较上周上涨2.48%，青岛港车板价（印度:粉矿:63.5%）报收于870元/吨，较上周上涨5.75%,上涨趋势相对明显。本周钢材库存量继续下降，周五报收于1320.96万吨，较上周下降2.62%，依然处在去库存化过程之中；与铁矿石价格类似，国内主要钢材品种价格也呈现小幅上涨走势，本周末国内主要钢材价格继续上涨，涨幅介于1-5%之间，连续三周上涨，国际钢材价格指数小幅下降，报收于170.6点，较上周下降2.79%，此次上涨能否持续尚取决于宏观刺激政策持续加码对经济增长的拉动效果，对铁矿石海运市场的影响能否持续有待观察。

其他货种运输市场：10月8日一周澳大利亚纽卡斯尔港口煤炭出口量达到240.14万吨，周环比下降19.94%；从目前数据看，本月煤炭出口量略逊于上月，截止2012年10月8日，本月澳大利亚纽卡斯尔港口煤炭出口量周均值为270.05万吨，较上月下降1.14%；当周国际主要港口煤炭价格涨少跌多，周末欧洲ARA港现货周均值报收于87.02美元/吨，较上周下跌0.21%，理查德RB动力煤现货周均值报收于85.4美元/吨，较上周小幅上涨0.48%，纽卡斯尔港口动力煤现货周均值报收于82.51美元/吨，较上周下降3.72%，表明海外经济增长的不确定对煤炭运输市场产生不利影响。

沿海散货运输市场：沿海散货综合运价指数继续回落中国沿海散货运价指数继续回落，周末报收于1085.55点，较上周回落0.04%。具体到不同货种运价指数：成品油运价指数和原油运价指数与上周持平，金属矿石运价指数报收于879.43点，周跌幅为0.93%；粮食运价指数报收于752.04点，周跌幅为1.87%，煤炭运价指数报收于1190.67点，周跌幅为0.25%。

本周与沿海散货运输市场相关信息变化如下：国庆后第一周，秦皇岛港口煤炭库存536.6万吨，较上周下降6.77%，港口煤炭库存量下降趋势明显，其中，与大秦线于10月8日开始检修导致港口铁路调入量下降有一定关系。当周港口铁路日均调入量52.56万吨，较上周下降20.72%，当周港口煤炭日均发运量为59.58万吨，较上周下降15.13%。北方港口代表秦皇岛港煤炭价格保持稳定，表明煤炭市场需求状况依然不容乐观。

南方主要港口煤炭库存量及东南沿海主要电网煤炭库存变化：本周南方港口代表-广州港煤炭库存量308.76万吨，较上周增加5.55%，连续两周增加。截止2012年9月20日，全国电网日均耗煤314万吨，较去年同期下降13.50%；全国电网煤炭库存可用天数为27天，较去年同期增加68.75%，处于较高水平。暗示短期内电厂购煤动力不足，沿海散货煤炭运价指数依然承压。