全国港口内贸箱年吞吐量从2001年不到500万标箱增长到2011年的5253万标箱,十年箱量增长了近10倍,所占港口集装箱吞吐量比例已达到32%。

2009年以来,随着我国经济宏观调控,内贸箱的发展速度明显放缓,但依然保持稳健的增长态势。根据交通运输部规划院统计,“十五”期间我国内贸箱平均增速达37.9%,“十一五”期间平均增速为24.5%,2011同比增长22.2%。

内贸箱增长的重点由沿海转向内河。据统计,2003-2011年,沿海港口内贸箱平均增幅为24.5%,内河港口平均增幅为37.2%。内贸集装箱船的大型化趋势也很明显,2000年船舶平均吨位1.8万吨,2010年达到3.1万吨。

2012年前4月,我国沿海内贸吞吐量增长5.9%,适箱货增长12%,内贸集装箱增长15%,而其他货类总计持平。内贸集装箱实现预期增长,内贸集装箱成为内贸的亮点。今年内贸箱量将达到6000万TEU,2015年将达到8000万TEU。

目前,我国形成了以珠三角的广州港,长三角的上海港、苏州港,渤海湾的天津港、营口港为主的几大内贸枢纽港。

在内贸箱发展中,各港口、船公司加强与铁路部门的合作,实施海铁联运,推动了内贸集装箱的快速发展。

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