面积不足4平方公里的千年荒岛——曹妃甸岛，因紧邻渤海水深25米的黄金水道，从2003年3月通港公路开始建设以来，曹妃甸正式拉开了开发建设的序幕。2005年初，国家发改委批复《首钢实施搬迁、结构调整和环境治理方案》，首钢正式落户曹妃甸。2005年7月，河北省委、省政府批准成立曹妃甸工业区; 2005年10月，曹妃甸被列为国家第一批发展循环经济试点产业园区；2006年3月，曹妃甸被列入国家“十一五”发展规划；2012年7月，经国务院批准撤销唐海县设立唐山市曹妃甸区。

经过建设者10年的努力，累计投入资金3000多亿元，已完成吹沙造地210平方公里，初步形成了现代港口物流、钢铁、化工、装备制造、高新技术五大主导产业竞相发展，港口、产业、城市协调互动的科学发展格局。

目前，25万吨级矿石码头、煤炭码头、原油码头、散杂货码头等24个码头泊位已相继投入使用，2011年曹妃甸港完成吞吐量1.75亿吨，在全国排名第12位；煤炭码头续建、多用途泊位、LNG码头等21个泊位正在加紧建设，今年即将投入运营，届时，曹妃甸港口吞吐能力将突破3亿吨，成为我国北方吞吐能力最大的矿石进口港和煤炭下水港。港口建设的快速发展，项目聚集步伐加快，一批国内大型企业纷沓而至——首钢京唐钢铁厂一期、北控阿科凌海水淡化、华润曹妃甸电厂一期工程等一批重大产业项目已完工投产。

港口建设的快速发展，为物流贸易搭建基础平台：曹妃甸以煤炭、矿石、木材、钢材、天然气、可再生资源等六大宗商品交易为重点，着力引进港口物流项目，着力推动曹妃甸港由集疏大港向综合贸易大港转变。现在，建筑面积20万平方米的六大宗商品交易中心已开工建设，大宗商品电子信息和交易平台将于近期开始试运营；开滦集团动力煤储配基地、河北钢铁集团曹妃甸物流园区等一批港口物流项目已陆续开工建设。港口、产业的快速发展对基础配套设施提出了更高的要求。目前，已有67平方公里土地达到“七通一平”标准，实施了迁曹铁路、唐曹高速、跨海大桥、供电供水工程等一批重大基础设施项目，沿海公路、迁曹高速、唐柏公路等三条主干道路年底前将投入使用，新的“一横两纵”疏港道路将全部打通。

同时，曹妃甸加快港口、港区、港城一体化进程，在已建成的建筑面积100多万平方米的曹妃甸临港商务区中，一批行政办公、住宿、餐饮、商业、金融、教育、娱乐等服务设施投入使用，为进一步聚集人气，不断扩展城市规模奠定了基础。