半岛网11月23日消息 为纪念建国以来最大的“11.24海难日”，11月23日，山东海事局举办“安全警示日”活动。记者从活动上获悉，山东海事局经过多年探索，创新海上客运安全管理模式，建立了客运船舶安全监管长效机制。

　　今年10月份，山东海事局初步构建了全面履职、全域统筹、全方位覆盖，全天候监控，快速反应的“四全一快”科学监管体系，实现了对辖区客运船舶的全程动态监控，并对山东海域实行差异化网格管理，对渤海湾省际客（滚）船、中韩（日）客货班轮、包括陆（岛）岛运输船在内的客渡船、旅游船艇四类客运船舶实行分类管理。同时，建立了层层负责、环环相扣的安全管理责任网链，加强与港航、旅游、边防、公安等部门的联动执法，推动建立了海事、港航、旅游等部门恶劣气象海况限（禁）航联合信息发布机制，坚持客运船舶“逢七不开”制度，在每年冬季持续开展防大风、防碰撞、防火灾、防冰冻，恶劣气象海况禁限航“四防一禁”活动，切实把好责任落实关、动态监控关、船员适应关、现场监督关，船舶限航关，从而全面建立了客运船舶安全监管长效机制。

　　据山东海事局袁宗祥局长介绍，目前山东沿海共有客运船舶493艘，单船最大载客数达2038人，平均每天有10万人次、近300多万吨货物在海上往来运输，每天有1800艘次各类船舶进出山东省沿海港口，且年均增长15%。“保障水域通航安全是山东海事人不可推卸的责任，党的十八大明确指出，要强化公共安全体系和企业安全生产基础建设，遏制重特大安全事故发生，并明确提出了建设海洋强国战略。山东海事要铭记历史教训，不让悲剧重演，与社会各界携手协作，努力创造安全有序的社会环境。”袁宗祥局长表示。

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　　据了解，1999年11月24日，客滚船“大舜”轮从烟台驶往大连途中遭遇恶劣气象海况，在烟台附近海域翻沉，造成282人死亡失踪，成为新中国成立以来最大的海难事故。2009年，山东海事局将11月24日定为“海上安全警示日”，并每年组织辖区近400多家港航企业和单位开展安全警示活动。