《大连新闻》2012年11月25日

大连市港口企业未雨绸缪、主动求变，积极在新建港区中植入“港区一体化”发展理念，在国内率先吹响建设“第四代港口”的集结号。

记者 李盛达：“我身后就是刚刚开工建设的大连港太平湾港区，未来这里将形成3亿吨的吞吐能力，成为我市国际航运中心建设的又一核心港区。而更加令人期待的是，依托专业化码头，大连港还将在这里建设一座以发展临港产业为主的生态型、智能型新城区。”

“第四代港口”的主要特征是“港区合一”。依托47公里渤海深水岸线，大连港将把太平湾港区打造成国内最开放的港口、物流、产业、城市“四位一体”的发展示范区，力争用10年时间，投资2000亿元，建成一座以集装箱、散杂货为主的智能型港口，同时形成以港口物流、航空物流、临港装备等为主导产业的生态宜居新城区。

大连港集团太平湾港公司副总经理 韩强：“（港城）相互支撑，相互依赖，后方要达到100多（平方）公里的产业区，还有100多平方公里的城市区域。”

而在百里之外的黄海之滨，一座现代化粮油食品产业园也正迅速崛起。位于北良港东部港区的大连国际粮油食品物流产业园，由国家稻谷转运基地、粮油食品加工区和专业码头泊位组成。目前，码头泊位已进入水下施工阶段，粮油食品加工项目也已动工建设，多家国际知名粮油企业协议入驻。园区建成后，北良港将成为我国重要的粮油物流贸易加工基地。

北良公司东部开发建设项目部部长 王政慧：“这个项目的建成必将成为东北地区最大的，集粮食储存、运输中转、粮食贸易、粮食加工，以及期货交割还有交易展示为一体的临港粮油物流园区。”

在长兴岛，大连港正建设以石化产业为核心、以临港产业和临港贸易为主的工业型港口；在大连湾港，辽渔集团正建设由冷链物流园区和海洋经济服务区构成的“大连都市渔港”。

在推进“第四代港口”建设过程中，我市港口功能得到全面提升，港城资源实现有效整合，正加速向东北亚国际航运中心迈进。