国际码头工人协会(ILA)与代表航运、港口营运业者的美国海运联盟(USMX)，从3月来持续磋商美东及墨西哥湾15个港口的码头装卸工人薪资条件，却未能达成协议。

　　双方原本的雇佣合约已于9月期满失效，但双方同意将合约效期延长90天到12月29日。不过，ILA表示，若期限届满仍未产生共识，将从30日上午12时起展开罢工。

　　佛罗里达州州长史考特(Rick Scott)，上周已致函奥巴马，要求在码头罢工展开时，依联邦法律下达实施“罢工冷却期”的命令，强制暂停罢工活动。

　　根据1947的塔夫脱-哈特莱法案(Taft-Hartley Act)，总统有权下令禁止码头罢工，给予80天的冷却与调停时间。前总统尼克松和小布什都曾实施此令。

　　史考特在信中说，佛州迈阿密和罗德岱堡的港口将直接受到罢工打击、甚至停摆，而港口瘫痪将影响整体运输与贸易，涵盖全州约5.5万个工作与660亿美元的经济活动。

　　乔治亚洲港务局执行董事弗尔兹(Curtis Foltz)也表示，如果罢工成真，该州港口将因此损失多达80%的运输量，“这个产业的所有人都很失望我们落到现在这个处境”。

　　ILA发言人麦纳玛拉(Jim McNamara)说：“我们已订下最后期限，正在等待联邦调解员的意见”。