12月26日,四川泸州港多用途码头二期续建工程建成投运,新增集装箱吞吐能力50万标箱,泸州港多用途码头建成长江上游水、公、铁联运的百万标箱内河枢纽港,成为四川首个集装箱年吞吐能力达到100万标箱的港口,对四川提升整体物流业发展水平具有重要的意义。

泸州港作为四川及滇东、黔北地区最便捷的出海通道和实现江海联运的枢纽港,是全国28个内河主要港口之一,是四川省唯一的国家二类水运口岸,也是四川省规划的“四江六港”水运重点项目之一。泸州港多用途码头规划1000吨级泊位6个,设计集装箱年吞吐能力100万标箱。建成后的泸州港多用途码头占地约1000亩,道路堆场面积约50万m2,120吨以下各种码头及堆场装卸起重机设备20余台,港区内保税仓和出口监管仓约7500平方米。海事、海关、检验检疫已驻港现场联合办公,对出口货物实施“属地申报、泸州验放、上海出口”的便捷通关模式,货源以能源、原材料、工业产品内外贸集装箱运输为主。

泸州港多用途码头自2003年开港试运行集装箱吞吐量仅1655标箱,到2011年首次突破10万标箱,2012年为13万标箱。2003年―2012年集装箱吞吐量年均递增62%,累计完成约55万标箱。据不完全统计,泸州港开港运营至今,为航运企业带来收入约11亿元,公路运输企业收入约10亿元,其他行业收入数亿元,社会效益十分显著。

按照规划,到2017年,四川将基本建成四条高等级水运主通道和两大港口群,四级及以上高等级航道达到1396公里;港口货物吞吐能力达到1.2亿吨,其中集装箱吞吐能力达到300万标箱;货运船舶标准化、大型化、专业化水平得到显著提升,长江干线船型标准化率达到75%,出川货运船舶平均吨位达到1600载重吨,客渡船舶标准化、简统化率达到65%;力争全省水路年货运量突破1.1亿吨。