7月29日，虽然天气炎热，但位于诸暨新亭埠浦阳江畔的一处工地上，工人们正在紧张有序地开展施工。这里正在建造的是绍兴港首个成品油码头——由浙江海越股份有限公司投资的绍兴港诸暨新亭埠石油中转码头。

诸暨新亭埠石油中转码头设计岸线长152米，拟建两个300吨级泊位，年吞吐量50万吨，总投资约4000万元。

据了解，浙江海越股份有限公司从事成品油贸易多年，此前该公司一直依托铁路开展成品油运输。“运量小，成本高，审批手续麻烦，这些都是铁路运输带来的发展瓶颈。”该公司有关负责人告诉笔者，“水运相比铁路运输有着明显的优势，每吨油的运费至少节省100元。成品油码头设计年吞吐量为50万吨以上，一年省下的运费至少高达5000万元。”

据了解，该码头建成后，除海越股份有限公司自用一部分外，还将为其他石油公司作中转港口，市场供应能够辐射到绍兴、金华、衢州等地，缓解这些地区供油紧张的问题，保障资源供应，做到经济效益和社会效应双丰收。