8月8日上午，10多名来自海上的船员踏上陆地，来到位于鼓楼区法律援助中心，其中有船长、大副、轮机长，还有普通的水手。他们此行目的是为自己讨薪维权。

“船老板跑了，欠我们工资1000万！”见惯了风浪的水手们很平静，向金陵晚报记者讲述了最近几天发生在他们身上的变故。

讨薪者来自海上

对于300多名水手们而言，在南京恒瑞海运公司的工作还算稳定，虽说辛苦，但是工资待遇还不错，轮机长的月薪更是可以拿到2万多元。随着公司发展壮大，很多人也在公司里干了很多年。不过，他们没想到的是，8月2日的一条短信让全船队陷入了混乱。

当天中午，从厦门返回南京的航线上，恒瑞12号船上的轮机长江先生收到了船长老王的群发短信：为了保障各位船员的利益，一切指令只接受王船长指示，请大家团结，这样才能确保拿到下船以前的所有工资。

从今年3月份起，恒瑞公司的船员们已经开始陆续被拖欠工资了，少至几万元，多至近20万元。

据几名水手介绍，当船只开到扬州港附近准备要签证和进港清单时，工作人员却说：“谁还给你们进港清单？你们公司倒闭了，你们还不知道？”

这个消息如当头一棒，让很多水手们一时没有反应过来。通过进一步打听，确认了船老板逃跑的消息，公司管理层都在，老板却再也没看到人影，听说可能已经不在国内。

船老板弃11条巨轮跑路

众人口中的船老板，名叫林长生，南京恒瑞海运有限公司董事长、总经理。公司地址位于南京市山西路67号世贸中心大厦。有公开资料显示，公司曾被南京航管处评为4A级诚信水运企业,还是江苏省船东协会副会长会员。公司11艘货船往返于南京和青岛、广州、厦门等地之间，有集装箱也有散货。11艘巨轮载重从6000吨到1万多吨不止，船上共有300多名船员。

在水手们的印象中，船老板“人很不错，年龄50多岁”，根本想不到会跑路。

轮机长江先生告诉记者，他的工资算高的，6个月一共被拖欠了15万元的工资。听说船老板带老婆一起走的，被拖欠工资至少有千万以上。外面有很多债务，银行还曾在公司门外贴了催款的通知，“估计老板欠银行两三个亿”。

截至昨天，该公司的4艘船只已经到达南京，另外7艘还在返回南京的路上。然而由于没有得到指令进港、进港也会产生停泊费用，恒瑞12号目前只能抛锚在南京龙潭乌鱼洲附近水面。船员来自全国各地，在南京没有住所，跟往常一样，吃喝拉撒都在船上。

恒瑞12号船长陈先生介绍，这两天，有的债主开始打闹抢砸，但是总体情况比较稳定。没有指令，船员们一般不能随便擅自离开船只，平时吃住都在船内，“以船为家”。这一次出事后，大伙把船上的货物扣了，但都比较冷静，至今仍坚守在各自岗位上。

“职责、道德我们都做到了，老板跑路，留给我们一个巨大的感叹号和问号。”船长说到这里非常激愤，称大伙迫不得已才找到法援中心，就是想走法律程序解决问题。

船抛锚在水上，接近断炊

这两天，最令船员们担心的问题出现了，远航船只补给非常有限，船上的食物、淡水和燃料补给仅仅能支撑一周多的时间。

昨天，根据大伙提供的船老板林长生的一张名片，金陵晚报记者拨通联系电话，一台固定办公电话始终无人接听，而其手机已经关机。没有人知道老板的下落。

此外，记者也了解到，正是出于对船老板的为人，船员中不少人甚至没有同老板签订劳动合同，但是船员们带来了海船船员适任证、船员培训证书、船员调动令等材料，以及公司发工资打卡记录，借此证明与公司存在用工关系。

鼓楼区法院中心张律师介绍，目前该中心已经受理了60多名船工的法律援助申请。首先，劳动监察部门会对公司下发调整整改通知，限期要公司支付欠薪；如果未予支付，案件将进入诉讼程序，而船老板也可能涉嫌拒绝支付劳动者报酬罪，除了民事赔偿，另外也可能因触犯刑法入狱。

张律师介绍，拒绝支付劳动报酬罪有三个特点，以转移财产、逃匿等方法逃避支付劳动者的劳动报酬或者有能力支付而不支付劳动者的劳动报酬；数额较大；经政府有关部门责令支付仍不支付。而工人若想拿到工资，估计要等法院作出判决后的执行阶段。