今年上半年，在省委省政府、市委市政府的正确领导下，在各地各有关部门的大力支持下，太仓港口管委会积极应对复杂宏观经济和航运形势带来的困难，主动作为，攻坚克难，推动太仓港实现平稳较快发展。上半年，全港完成集装箱吞吐量185.8万标箱、货物吞吐量6340万吨，同比分别增长15.3%和10.5%；共有26个省市区的1841家外贸企业从太仓港走货，比去年同期增加8个省市区、908家企业，同比分别增长44.4%和97.3%。

下半年，太仓港口管委会将认真贯彻落实省委省政府苏南现代化建设示范区工作会议精神，认真贯彻落实省委省政府、苏州市委市政府关于加快发展太仓港指示精神，紧紧围绕“大港口、大物流、大产业”目标，进一步增强发展使命感和责任感，抢抓机遇，攻坚克难，奋力拼搏，全力推动太仓港加快发展，全面完成年初确定的各项目标任务，为苏南现代化建设示范区作出新的更大贡献。

加大基础设施建设力度确保全年完成投资50亿元

按照“开工一批、建成一批、储备一批”的要求，加快项目开发建设。8月份将投产运营集装箱码头三期上游2个泊位，实现三期码头整体运营；10月份将建成通车疏港高速公路工程，实现太仓港与苏南高速网的无逢对接；年底前建成投运华能煤炭储运中心工程12个码头泊位，新增设计吞吐能力2800万吨； 加快推进疏港航道杨林塘整治等在建工程建设，确保完成时序建设任务；开工建设协鑫煤码头、阳鸿石化装船泊位等2个工程9个泊位；做好集装箱码头四期、润邦件杂货、沪通铁路太仓港支线等储备工程前期工作。全年确保完成投资50亿元。

加大航线开辟力度力争到年底近洋航线覆盖近洋主要港口

着力发展近洋特色运输，协调促进太仓港集装箱海运公司扩大资金投入，加强与社会船公司合资合作，在日本航线已实现天天班的基础上加快将3艘500标箱的承运船舶换成1100标箱的船舶，总运力从2500标箱提升至4000多标箱，同时积极筹备9月份增开1条韩国航线，并尽快加密台湾航线、开辟东南亚航线，力争到年底近洋航线覆盖近洋主要港口、部分航线达到一定密度成为精品航线。发挥享受海港待遇政策后内贸船舶进出的成本和管理优势，加快与中谷新良、中远、中海等船公司合作，开辟加密太仓港-厦门-天津、太仓港-广州等2条内贸干线，承运船舶均为1700标箱以上的大船，巩固和提升内贸枢纽港地位。深入推进“长江战略”，联合太仓港集装箱海运公司和太仓港港务集团公司，与江瀚集装箱航运等社会驳船公司合作，加快搭建长江支线平台，尽快建成江海中转基地。

加大区域联动力度构筑苏南对外开放新优势

加快与周边港口的合作谈判，争取在码头开发经营等方面开展合作，营造更加宽松的航运市场环境，推动太仓港加快融入上海国际航运中心、分享资源、参与分工、加入循环。进一步拓宽“区港联动”范围，健全完善工业园区、高新区“无水港”运营机制，筹划建设昆山、无锡“无水港”，协调争取实现沪、太通关一体化，进一步提升联动层面。加强“苏昆太自由贸易园区”研究，积极向上争取享受与上海自由贸易试验区相似的政策待遇，构筑苏南对外开放新优势。

加大区港联动力度推动港产城互动发展

加强与太仓市政府沟通，开展港、产、城互动发展调查研究。加快提升港口功能，提高港口服务企业发展的能力。大力发展与港口关联度大的产业，打造临江产业基地，加快形成大港口、大物流、大产业的格局。充分考虑港口发展需要，完善与港口相衔接的各项配套规划，加大有效投入，促进城市与港口在更高层面上互动发展。

加大干部和人才建设力度加快建立基本满足发展要求的干部人才队伍

大力推进“人才战略”，制定干部队伍建设培养方案，通过公开招考、选调等方式，加快引进一批急需的干部和人才，充实到管委会机关和市委市政府最近批准设立的事业性质的发展服务中心，着力解决机关事业人员不足、结构不合理、业务人员紧缺问题，加快人才培养锻炼，尽快建立基本满足发展要求的干部人才队伍。认真贯彻落实中央“八项规定”和党的群众路线，切实改进作风，密切联系群众，全力为群众办实事、办好事。