渔船在庆顺码头靠港卸货

3个月的黄渤海伏季休渔期昨日结束。昨日上午，文登各渔港码头上一片繁忙，准备渔网、添加冰块、储备食物、调试机器。中午12时，全市近600艘渔船扬帆出海。

当日傍晚，个别渔船满载着鲅鱼、鳀鱼等新鲜海鱼归港卸货，船主表示，开海第一网收获还不错，他们对今年的海捕满怀信心。

摩拳擦掌做足准备

9月1日7时许，张家埠渔港码头上传来阵阵鞭炮声，庆祝渔船开海在即。“渔船坞修刚结束，今天下海调试一下，准备今晚出海。”船主张先生说。记者看到，码头上不少渔船也都在进行最后的调试。王先生的一对270马力的渔船整修完毕，16名船员忙着将购买的矿泉水、土豆、馒头、碗筷等生活用品运到船舱内，静候12时扬帆出海。

当日9时许，记者在庆顺码头看到，五垒岛边防派出所民警正在帮助渔民整理渔网，做开海前的准备。“刚开海，海里的资源应该不错，先用漂网捕鱼。”有着丰富出海经验的船主李先生说，大约两个月后，他将换底网出海。

“这一对船是150多马力，加满要准备20多吨冰块。”在庆顺码头上，船主李女士也在忙着做开海前的准备。“8月30日开始，渔船就开始加冰，昨天码头冰库粉碎机一直不间断工作，两辆货车轮流到码头送货速度还是慢，很多船在排队加冰，我们忙活到今天凌晨2点才告一段落。早上6点多又忙活起来，这两天渔船消耗了450余吨冰块，开海也带火了码头冰库的生意。”庆顺码头负责人周女士说。

泽库镇船主董女士说，7月份，她将一对150马力的渔船送到造船厂维修。进入8月份以后，董女士张罗着雇人修补渔网。别看没出海，一点也没少投入，仅仅渔船坞修就花了3万多元，投资这么多就是希望开海后渔船顺利出海作业。

近600艘渔船出海捞金

当日中午，随着12时钟声敲响，一对对渔船解开缆绳，缓慢调转船头经航道驶向大海。“窝了三个月，就等这一天。”船主王先生说。

文登市渔政站负责人告诉记者，在前期的走访调查中，他们获知近600艘渔船做好了充足的准备，只待9月1日开海后扬帆出航。

记者在码头看到，船上除了准备了大量的生活必需品以外，还配备了干粉灭火器、救生圈等安全设备。“这都是船上必须配备的，我们人人都会使用。”船员们这样说。“渔船出海作业，安全问题高于一切，为了保证渔船及船上作业人员的安全，我们与船主签订了《渔船安全生产守法经营承诺书》，摸清了文登渔船的出海筹备、船员雇用、消防设施配备、定位船用终端检修情况，确保出海人员取得相应证书。”市渔政站负责人说。

市渔政站还制定了相应的处罚措施，渔船必须按照规定配备渔船避碰识别AIS、射频识别RFID、北斗卫星等终端设备，60马力以下渔船出海必须随船携带CDMA定位手机。出海期间终端出现故障的，3日内无法修复必须返港。对不按规定开启终端设备的每次罚款5000元，连续3次处罚后扣减当年燃油补贴。“主要是为了提高船主和船员的安全意识，一旦发生事故，我们能准确定位并及时救援。”市渔政站负责人说。

市海洋与渔业局工作人员介绍，开海后，该局将密切关注天气变化情况，及时将大风等恶劣天气情况通过船用终端发送至渔船，为渔船出海作业提供参考，为海上作业人员的安全保驾护航。

少数归港小船收获丰

昨日下午4时许，李女士的一对150马力渔船在庆顺码头靠岸，16名船员随即开始卸货。李女士脸上的笑容说明这次出海收成不错。

“先卸鳀鱼，这6万斤鳀鱼够卸一会的。”李女士说。“鳀鱼一斤收购价格是7毛钱，因为数量可观，毛收入能达到4.2万元。剩下的就是1万斤鲅鱼了，秋天的鲅鱼个头小，每斤收购价是2.4元，能卖2.4万元。”

李女士算了一笔账：船员工资、燃油费及冰块等费用加起来需要4.2万元，扣除后，她还有2.4万元的赚头。“虽然种类不多，但是收成还是不错的，趁着刚开海资源还可以，这一两个月要不间断地出海了。”李女士说。

来自海阳的孙先生一大早就到庆顺码头等候收购。“今天开海，也是今年休渔以来我第一次开秤收购。”孙先生说，他将收购来的鲜鱼送往威海市区、青岛等地。当日，孙先生将李女士船上的近万斤鲅鱼、少量的小黄花鱼收入囊中。

码头上忙碌的除了卸货的船员和收购商，还有部分想尝鲜的市民。“想看看有没有渔船靠港卸货，买点海鱼分给亲戚朋友，没想到还真让我碰上了。”当日，市民张先生到庆顺码头购买了价值600多元的鲅鱼。

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船员工资水涨船高

出海离不开船员。采访中记者了解到，为了留住好船员，不少船主们使出浑身解数笼络船员，船员的工资也水涨船高不愁没活干。而一些船主因为船员人手不足，不得不暂时延缓出海计划。

“我这一对270马力的渔船雇了16名船员。”9月1日，在张家埠渔港码头上，船主张先生告诉记者，除了船长、大副常年雇用以外，八九名船员是长期工，其余船员是他开海前通过关系和中介找来的，雇用的期限为半年。

张先生说，说是半年期，其实只在9月到次年的1月出海，出海时间不足5个月，但是工资却要付四五万块钱，出钱少根本招不到人，他好不容易凑足了出海的人数。

“招不到老船员，新船员又不敢用，我只能等等再出海了。”9月1日，经过坞修后，董先生的一对150马力渔船身着新装，停靠在长会口码头等待首航，但是却因为船员人手不足而不得不暂时延缓出海计划。

“我们不愁没活干，谁给的工资高我们就去谁那。”一名有着10多年出海经验的船员荣先生如是说。“荣成渔船多，船员需求量大，我们要抢人，自然也得抬高价格，原来年薪三四万元，现在半年工钱就要四五万元。不仅如此，为了能留住好船员，我们可是绞尽了脑汁，除了坞修时请他们来除锈、补网以外，平时还帮他们联系花卉管护等工作，船员赚得多了自然就留得住。”船主李女士说。

船主董女士也说，如果没有船员出海，准备得再充分也是徒劳，为了笼络好船员，船主们可谓使出浑身解数。

市场上冷冻鱼仍“唱主角”

“终于能买到新鲜鱼了。”9月1日17时许，市民王女士到河南水产市场购买了4斤小偏口鱼。“这种大小两斤15元也不算便宜，但是胜在新鲜，买回去尝个鲜。”王女士说。

记者走访市场看到，除了个别个头小的鲅鱼、黄花鱼、偏口鱼等以外，市场上仍是冷冻鱼和养殖鱼“唱主角”。“今天是开海第一天，回来的渔船不多，市场上的新鲜鱼自然也有限，过几天种类便能多起来，个头也能大些。”摊主林女士说。

开海后海鱼价格是否会随着市场供货补充而随之下降？记者就此咨询了水产市场的摊主们。“9月19日就是中秋节了，这段时间送节和单位分发福利，海鲜需求量特别大，因此估计这段时间海鲜的价格下降的可能性不大。以带鱼为例，开海前每斤价格是18元，现在这个价格也不会变动，有可能中秋节前价格还要略微上浮。”侯先生说。