继上海自贸区获批后，天津或将成为下一个获批自贸区的城市。

日前，天津自贸区规划已上报国务院等待批复。天津建设自贸区可能的突破方向是借助中日韩投资协定，首先成为推动中日韩自贸区建设的窗口地区。

天津东疆保税港区管委会相关负责人向《中国经营报》记者透露，从目前的信息来看，天津发展[0.00%]自贸区主要集中在东疆保税港区已毋庸置疑。其中担任保税港区开发建设的则是天津港[2.11% 资金 研报]集团公司。

“目前，天津成立了东疆保税港区建设自由贸易港区等领导小组，小组下设办公室，专门针对自贸区申报工作进行研究。”上述负责人向记者透露，办公室就设在东疆保税港区管委会，相关领导已进入实地调研。

天津一位不愿具名的官员告诉记者，目前天津自贸区方案已经上交到商务部。“由于天津自贸区规划第一稿早于上海提交，是国内第一份自贸区规划。但上海自贸区却是最先被批复，因此，最终方案上我们要做一定的修改，预计方案修改时间为一个月。”上述官员说，待方案修改后再次上报，将会很快获批。

争夺“中日韩自贸区”先行城市

未来天津企业可能更多地在对日、韩投资上做文章。

据了解，天津自贸区规划方案主要围绕“推动贸易便利化”“从国家战略高度出发，结合天津具体情况制定”。因此，从自贸区的基本要求出发，对照天津已经获得的先行先试政策，天津建设自贸区可能的突破方向是借助中日韩投资协定，首先成为推动中日韩自贸区建设的窗口地区。

由于天津是我国最早与日本、韩国开展经贸合作的城市之一，也是全国日韩投资企业最为密集的城市之一。因此，未来天津企业可能更多地在对日、韩投资上做文章。

而早在今年6月，天津市商务委相关负责人在接受记者采访时也表示：“中日韩投资协定的签署将为中日韩自贸区的成立打下基础，将有利于天津在日、韩的企业享受日、韩与世界其他经济共同体、自贸区的有关政策优惠，进一步拓宽海外市场。”

然而，中日韩自贸区先行城市并不只包括天津。其余还包括青岛、大连、连云港[0.30% 资金 研报]等城市。

“但是，不可比拟的是，天津滨海新区居京津唐科技密集地带，拥有一大批国家级和市级科研机构、企业研发中心和博士后工作站，科技力量雄厚，创新能力强，多层次的科研体系和人才创新基地都已初具规模。天津的基础经济建设和金融产业繁荣程度显然较占优势，从中国第一个自贸区选址上海就可以看出，自贸区的选择，对地方经济繁荣的考量还是很看重的。”南开大学金融学教授、南开大学金融发展研究院负责人田利辉表示。