连日来,《新闻纵横》持续关注了中国海航旅业控股集团有限公司旗下,首艘豪华邮轮"海娜号"驶离韩国济州港时,遭当地一家法院扣押,船上乘客加船员2300多人被滞留超过40个小时的事件。

事件发生后,海航旅业在最后一批滞留旅客返回国内后表示,将暂停济州岛航线。昨天海航旅业用实际行动证明了此言非虚。记者21日获悉,原定于21日前往韩国的航次已经取消,一千多名已经预定船票的旅客获得了旅行社现行赔付款。

这是一场"被扣留"的旅行,1659名旅客在滞留74个小时后终于回到了祖国,回到家虽然比什么都好,但是这场"扣船风波"远没有结束。这艘叫做"海娜号"的豪华游轮按计划本月底转场上海,运营上海到中国台湾的邮轮航次。偏偏在天津的最后时刻,发生了"扣船事件",作为游轮东家--海航旅业相关负责人已经明确表示,在韩方道歉以前,暂停所有赴韩国的旅行业务。

韩方不希望因为这个事件影响中国游客去济州岛旅游,他们也说,觉得有点欠妥。但是说归说,我们需要的是一个声明,一个道歉,一个向大众的道歉。

"海娜号"韩国航线今年5月开通,济州岛、仁川是主要旅游观光景点,6天5晚的航程,周而复始到现在。"扣船事件"发生后,因为韩国方面连一句正式道歉都没有说出,海航旅业暂停赴韩业务,这其中就包括原本昨天出发的航次。由于临时取消行程,已经预定了船票的一千多名旅客如何退票?由于这种不可抗力的因素,旅客能否获得赔偿?记者昨天联系上天津海洋国旅负责人李欣,她表示,参团的旅客除了全额退款之外,还要给予团费10%的经济补偿。

李欣:他是这样分不同的舱位,从3000多的一直有到6000多的,有海上陆地观光,还有港务税,一些小费都加到一起可能从3000多一直到6000多都有。举例说,如果他的团费是3500元,如果提前通知他取消,可能会多赔偿他10%,那就会多赔偿他350元,他除了能拿回自己团费之外,可以再多拿350块回去,这个钱他可以选择退回,或者是他拿着自己的团费再去补差价,再去报名其他的团都是可以的。

因为游轮被韩国地方法院查扣,一千多名游客被迫滞留数十个小时。企业间的一场债务纠纷,最终演变成了游客们的噩梦。海航旅业表示除了给予每位乘客2000元左右的经济赔偿外,还将奉送"海娜号"邮轮任意航次内舱房或海景房船票一张。但是,一些游客并不认可赔偿方案。海航旅业昨天在接受中国之声专访时认为,赔偿是按照国家相关规定进行,目前不会修改赔偿方案。

海航:因为毕竟这次据我所知,基本上是退休的老人比较多。你说如果有些人因为这个航次耽误生意了,或者耽误几万元、几千万元的生意的话,人家肯定会觉得这个赔偿少了。但是你要是说作为普通的老人的话,出去消遣旅游的话,那给他们赔这些钱他们就觉得挺满意的。这个肯定性质不一样,我们到时候就具体情况具体分析吧。

麻烦事还远不止这些。9月21号的航程是很早就确定好的,旅行社也早早地将一千多张船票售卖一空,而到了即将启程的时候,航程突然被告知取消,旅客团费第一时间得到了先行赔付,但旅行社的损失,又该由谁来承担?

"海娜号",最大载客量近2000人,21号的航次中,有1300张船票都是康辉旅行社的旅客,公司公关宣传负责人王丽告诉记者,他们10天前就已经卖完了1000多张船票,在得知"海娜号"被扣韩国之后,旅行社多次致电海航旅业,询问21号的航次是否取消,得到的答复是一切正常。

王丽:所以我们就是按照自己的操作流程,把游客名单、落实的境外接待,分配的客房客舱,召开的出游说明会,发放出游通知书的一系列工作,我们都是加班加点的把一切都准备好了。

但是到了17号晚上10点,距离起航不到4天的时间,海航旅业告诉旅行社,21号航次取消。突如其来的变故,需要挨个通知1300人,退团费、给赔偿、改线路,旅行社先行垫付资金100多万元。

王丽:因为现在正好是十月前夕,各个旅游公司都大量垫资垫款的过程,所以资金条件也是非常紧张的情况下,我们连夜筹集了资金,先给客人合理的垫付,海航那边现在对我们,无论是从态度上,还是合作关系上,还是比较不错的,但是后期如何协调具体的结果,我们现在都不太清楚。

北京策略律师事务所合伙人刘明俊律师认为,海航旅业在韩国的扣船事件,并非不可抗力,海航旅业需要对旅行社给予明确赔偿。

刘明俊:不可抗拒力,他是指不能预见,不能避免,也不能克服,这种客观情况,一般包括自然灾害,比如说战争、罢工等这些重大的社会事件,而司法领域的查封不属于不可抗力的范畴,由于它不属于不可抗力,海航对旅行社,以及旅行社对消费者实际上就会产生一个违约的责任,海航它要把从旅行社收取的费用退给旅行社,同时赔偿旅行社的损失,这些损失包括:对游客支付的赔偿、为了此次旅行所支付的各项人财物成本、以及预期利润的损失等等。

扣押的船,即将行驶在新的航线上,但曾经这艘船上发生过的不愉快经历,会印刻在1600多名乘客的心中,消费者利益不能当作经济纠纷的筹码,由扣船而起的航运风波,希望尽早平息。

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