2月7日郑商所动力煤期货主力合约1405大幅走低,收于531.0元/吨。大商所焦煤期货主力合约1405延续跌势,收于911元/吨。

春节期间动力煤现货市场交投寡淡,而节后首个工作日港口国产煤报价大幅走低,秦皇岛港5800大卡、5500大卡和5000大卡动力煤报价分别下跌35元/吨、40元/吨和30元/吨,广州港内贸煤价跟随下跌35元/吨。港口库存方面,由于节前秦皇岛港煤炭库存快速攀升至700万吨以上,部分电力企业被要求派船前往疏港,导致春节期间锚地船舶数量反而有所上升,但春节期间港口库存仍高位运行,截止2月8日6时库存为824万吨。在近期电厂日耗仍处低位的情况下,电厂被动拉煤这一过程仅将港口库存暂时转化为电厂库存,而这一过程不具有可持续性,短期内电厂的高库存状态将压制其采购的意愿。而随着煤矿陆续复工,港口煤炭调入量也将有所提高,因此短期内港口库存压力将难以缓解。但另一方面,动力煤价格在连续下跌后已与晋北铁运成本持平,从这一点看,价格或将受到一定程度的支撑。预计近期动力煤期价将以偏弱运行的节奏为主,而下跌空间将受到限制

焦煤方面,主要港口和产地炼焦煤价格暂稳。短期内焦煤价格仍将受到下游需求疲弱、钢企盈利能力降低的双重打压。一方面,粗钢产量在环保压力以及悲观预期的影响下已下台阶,加之焦化厂和钢厂的炼焦煤库存也面临着较大的去库存压力,这将导致上游炼焦煤的销售受到较大的影响;另一方面,前期钢价跌幅颇深,而在需求旺季到来之前大幅反弹的概率较低,钢厂的盈利能力因此受到了大幅的挤压,在此背景下,钢厂将继续对炼焦煤的采购价格进行打压,从而转嫁钢价下跌带来的不利影响。综合来看,短期内焦煤价格仍将处于下降通道中。