图:航运业为香港经济做出巨大贡献/大公报摄

大公财经5月13日讯(记者 林静文)本港航运业每况愈下,特区政府近期多次重申航运业的重要性,并支持向高增值航运业发展。由香港航运发展局委托顾问进行的研究日前出台,指出政府政策和人力资源为本港航运业发展两大掣肘,同时建议政府成立新的航运法定机构支持发展。航运交通界立法会议员易志明说,期望新成立的法定机构,能深究本港航运业面对的竞争和机遇,提供政策上的支持。他强调,有关支持需涵盖港口和高增值航运业务。

该份名为《提升香港作为国际航运中心地位》的报告,近日上载到香港航运发展局网站。但特首梁振英早于今年施政报告中已指出,政府在未来一年将进一步厘定新机构的具体功能、架构和财政安排等事宜,并咨询业界,尽早开展立法程序。

新机构须跨部门运作

易志明接受大公报记者专访时表示,法定机构必须是跨部门运作,因高增值航运业涉及多个行业,“行政总裁”人选亦非常重要,须是资深行内人士,“官方代表”更不能缺。他强调,“政府在成立该法定机构时,须充分咨询业界意见,保持良好沟通,否则有落差,业界又会失望。”

近年有不少研究报告出台,但相关建议得到落实的少之又少,有航运界人士直言,“做顾问报告等于浪费钱!”对此,易志明表示,可以看到政府较过往积极,法定机构亦是“众望所归”。他认为,“港府说要‘适度有为’,又插手楼市,为什么就不能帮助航运业发展?”

港口和航运相辅相成,香港付货人委员会执行总干事何立基冀,该法定机构是一个拥有更多功能和权利的机构,他同时强调要兼顾港口发展。香港货柜码头商会主席钟惠贤担心,新法定机构重点将放在高增值航运业务,却轻视传统的港口基础业务,他希望政府在研究时不忘港口发展。

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