昨日，在海河辖区船舶使用岸电码头现场会上，海河海事局召集海河辖区的所有码头企业，在岸电使用倡议书上签字，承诺合力安装岸电设备，供船舶使用岸电，减少靠泊在码头的船舶使用发电机发电导致的空气污染。

岸电是指船舶在靠泊期间停止使用船舶上的发电机，改用陆地电源供电，从而减少废气排放量的船舶供电方式，也就是船舶“油改电”。简单说来，就是船一进港，船上的所有用电都由码头提供。船舶岸电系统大体可分为岸上供电系统、电缆连接设备和船舶受电系统三个部分。

据统计，海河辖区散杂货船舶多数为3000总吨位船舶，每天用船舶付机发电24小时需用柴油约0.2-0.3吨。每艘船每天创造的污染量相当于一辆家用轿车连续行驶4000公里排放的污染量，也相当于100辆家用轿车每天上下班所排放的污染量。按平均每天在港船舶10艘次计算，相当于1000辆家用轿车排放的污染量。

目前虽有岸电使用的相关明确规定和供电设施，但使用情况却远未达到普及。海河辖区28家码头，其中20家码头配有岸电供应设施，占所有码头的71.4%；部分码头设备率先使用了岸电系统，据不完全统计，码头船舶岸电的使用率仅为25%。

海河海事局危管防污处负责人翟洪良说：“船舶的尾气、噪声污染影响了海河两岸群众生活质量，我们的目标是推动岸电使用率到达80-90%。”