2013年9月7日，国家领导人在哈萨克斯坦访问时，提出了建设丝绸之路经济带的战略构想。陕西省在深入分析形势和自身优势基础上，确定了“建设丝绸之路经济带新起点”的基本定位。在丝绸之路经济带战略构想提出和推进的这一年里，作为陕西省、西安市建设丝绸之路经济带新起点的重要承载区域，西安国际港务区充分发挥自身功能，不断推进丝绸之路经济带新起点的建设。

丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路作为我国新时期对外开放的两条主通道，在我国构建开放格局，实现与周边、与亚欧国家和地区发展战略的对接，编织更加紧密的共同利益网络的宏观视野下，形成了新一轮对外开放的“两翼”。

在国家领导人提出丝绸之路经济带战略构想和陕西、西安推进丝绸之路经济带经济带新起点建设的这一年里，西安国际港务区充分发挥自身功能，以各项务实举措，努力建设国际中转枢纽港，打造丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要连接枢纽，推进丝绸之路经济带新起点的建设。

打通丝路经济带黄金通道

在以新欧亚大陆桥为骨的丝绸之路经济带中，陕西、西安是从中国通往中亚、欧洲的必经之地，这种区位上的优势，让陕西和西安天然具备成为丝绸之路经济带中转枢纽的基础。但新欧亚大陆桥长期的“通而不畅”，给内陆地区走出国门，与中亚和欧洲开展贸易往来带来了极大的不便。

为了破解新欧亚大陆桥“通而不畅”的难题，2013年11月，国际港务区在省市各级领导及相关部门的支持下，开行了西安至哈萨克斯坦的国际货运班列“长安号”。目前，“长安号”已经实现了常态化运营，每周一班，并被国家纳入“中欧快线”。“长安号”的开行，不仅取得了良好的社会影响，也打通了新欧亚大陆桥这条黄金通道，为连接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路奠定了基础。

同时，以信息化为导向，国际港务区不断加快网上丝绸之路的建设步伐。今年3月，海关总署正式批复依托西安综合保税区组织开展西安市国家跨境贸易电子商务服务试点。5月22日，国际港务区开出西北地区跨境贸易电子商务服务“第一单”。7月8日，陕西省召开陕西电子商务（跨境）交流合作促进大会，西安国际港务区被确定为陕西省电子商务示范园区。目前，国际港务区已经吸引了京东、国美、阿里巴巴、卡行天下、腾讯、菜鸟网、当当网、一号店、霍氏集团、新加坡辉联集团等一批大型电商企业入驻或前来洽谈，网上丝绸之路初见成效。

陕西建设丝路新起点实践的充分体现

国际内陆港作为连接内陆地区与沿海港口、沿边口岸的桥梁，建设丝绸之路经济带的基础平台，在推动“一带一路”建设中起着重要的作用。作为国内第一座、也是最大的国际内陆港，西安国际港务区在推动内陆港发展上责无旁贷。

为了促进内陆港事业的发展，西安国际港务区牵头向中国港口协会提出了成立陆港分会的申请。今年5月，以“建设中国内陆港，构建沿桥陆港网，共建丝路经济带”为主题的“中国港口协会陆港分会第一届第一次会员大会暨中国陆港发展研讨会”在西安召开，宣告陆港分会正式成立。西安国际港务区作为国内首个，也是最大的国际内陆港，被推选为陆港分会第一届理事会会长单位。陆港分会的成立，为广大的内陆港搭建了互相交流、互相学习的平台，成为内陆港事业蓬勃发展的强大推手。

综合保税区封关运营、“长安号”开行、建设网上丝绸之路、成立陆港分会……国际港务区的各项务实举措，受到了省、市各级领导的肯定。今年7月8日，陕西省委书记赵正永深入西安国际港务区调研时指出：“我省建设丝绸之路经济带新起点的实践在国际港务区得到了充分体现，要利用优势建设好商贸物流集散地。”

“西安港”——“一带一路”重要枢纽

以国际内陆港为依托，连接内陆地区与沿海地区，连接“一带一路”，不仅能够让内陆城市成为主动策划、组织和参与国际经贸活动、产业集聚和综合服务的基地与腹地，成为商品流、资金流、技术流、信息流与人才流汇聚的中心，更将使内陆地区成为推动国家形成全方位开放新格局中的主力军。

目前，国际港务区正按照省市领导的要求，在与沿海港口、沿边口岸开展紧密合作的基础上，积极申报港口代码，加入中国海港体系和国际贸易与运输体系，真正以“西安港”的身份融入世界贸易网络。

据了解，加入海港体系和国际贸易与运输体系后，“西安港”即可成为国际运输的目的港和始发港，从而聚集如保险、金融、配套、租赁等现代服务业的高端要素，增加现代服务业的体量和质量，对陕西调整产业结构，转变发展方式，发展外向型经济，建设丝绸之路经济带新起点起到积极的推动作用。

西安国际港务区将全力以赴做好“西安港”建设与运营的各项工作，发挥港口的贸易枢纽作用，使其成为有效承载陕西、西安产业发展的大枢纽、大通道、大平台，成为连接“一带一路”战略的重要枢纽，贯通我国双向开放大通道，推动形成全方位开放新格局。