北海港位于广西北海市，是广西沿海主要外贸港口之一，是港湾航道畅通、港阔水深的天然良港。汉代时期，北海的合浦港曾是海上丝绸之路的启航点。自1984年北海市对外开放以来，北海港紧跟时代步伐实现了港口的迅速发展。港区现有旧的海角大道作业区和新的石步岭作业区。

北海港主业领域包括港口码头建设、国际国内集装箱、内外贸件杂散货装卸、货物仓储中转、危险品仓储中转、船货代理、外轮理货、商业贸易等，目前已发展成为一个以集装箱、散件杂货、散货运输和客运码头为主，为内外贸运输服务的综合性商贸港口，与世界98个国家和地区的218个港口有贸易往来。

此外，位于北海市的铁山港处于中国西南经济圈、泛珠三角经济圈和东盟经济圈的中心枢纽位置，具有良好的港口优势，发展前景同样值得期待。根据《广西北部湾经济区发展规划》铁山港（龙潭）组团里，铁山港临港工业园和龙潭产业园正全力打造以有色金属冶炼、加工以及重化、物流、仓储、食品加工为主的大型产业基地，预计到2015年底两大产业园临港产业将产生6000多万吨的港口货物吞吐量。

“在100多年的发展历程中，北海港对外开放窗口的作用一直未改变。”北海港相关负责人甘宏亮介绍，作为传统贸易通商口岸，北海港目前已同世界200多个国家和地区有贸易往来，能够进行集装箱、散杂货和液体货物的装卸作业。

“21世纪海上丝绸之路建设对于北海港发展是一个非常好的契机，北海港今后将在与东盟合作中发挥越来越重要的作用。”在谈到下一步发展时，甘宏亮说，除了货运功能外，北海港近年来正加强客运码头建设，积极打造海上跨国旅游线路。

甘宏亮指出，“北海至越南下龙湾的海上邮轮航线从2013年6月至今，已接待游客50多万人次。相信随着基础设施的不断完善、航线的陆续开通，北海港与东盟的货物流通、人员往来必将更加频繁。”

如今，广西北部湾港已形成防城港、钦州港、北海港三大地区性重要港口的总体格局，犹如一条纽带，拉近了广西乃至中国西南各省区与东盟各国的联系。在21世纪海上丝绸之路建设契机下，广西北部湾港也正在伺机而动，谋求新一轮的发展。正向国家申报的“广西北部湾自贸港区”即是一个全新的尝试。

据悉，广西北部湾自贸港区以钦州保税港区、中马钦州产业园为基础，参考上海自贸区模式，借鉴国际通行的自由贸易港运行模式，探索改革货物监管和模式，在金融创新、贸易和投资合作、税收政策等领域开展先行先试；集聚发展面向东盟的大宗商品中转、储运、金融租赁等业务；建成以临港物流、临港产业区为依托，与国际自由贸易港体制机制及政策全面接轨的贸易和航运自由港。面对“21世纪海上丝绸之路”的新契机，广西北部湾港口百舸争流，正积极为打造各港特色，释放强大的群合力。