【CNSS独家整合报道】2014年APEC峰会行将落幕，留给我们的除了“亚太自贸区建设路线图”、“互联互通蓝图”、“一带一路”、“区域经济一体化”、“全方位基础设施建设”等等这些“高大上”的字眼，还有我们百感交集的“APEC蓝”。

为了迎接APEC，北京联手周边的五省市区，包括天津、河北、山西、内蒙古、山东等压减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘、禁燃麦秆，北京实行单双号限行，70%公车停驶、141家工业企业停限产，在建的施工工地停工……这些措施，加之空气流动性不错，让我们看到了北京11月少有的蓝天，网友在网上都特称为“APEC蓝”，纷纷发图留存、感慨万千，希望能天天如此，实在让人欢喜。

忧的是什么呢？让谁忧呢？海运市场最受关注的货物铁矿石首当其冲。由于澳大利亚主要矿业公司创纪录的产量，铁矿石价格今年已经大幅走低。而在APEC周会议期间，环北京甚至山东地区炼钢企业和工厂暂停生产，天津、唐山等地国产矿价继续下行，钢厂采购多数延后，整体市场较为清淡，厂商观望氛围浓厚。国产矿市场尚且如此，进口矿市场依旧弱势盘整。外盘方面，10日无三大矿山招标，市场相对比较安静，现货平台报盘较为零星，市场买盘较少。10日铁矿石1505合约上涨，全天震荡，报收514元/吨涨0.78%，成交88万手，仓增1.6万手。10日新交所铁矿石电子盘期货合约午后现十二月75.44/75.69美元/吨，一月75.04/75.44美元/吨，二月74.99/75.24美元/吨。港口现货方面，市场成交冷清，港口库存继续回升。

从海运市场方面来看，10日海运市场窄幅震荡，海岬型船单边上涨。指数方面，BDI1437涨1，BCI3661涨49，BPI1183跌22，BSI881跌5，BHSI454跌1。巴西至中国海运费24.495美元/吨，涨0.220美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费9.682美元/吨，涨0.337美元/吨（15-18万吨）。

APEC会议今天结束，这几天的停产给钢厂整体运营方面所带来的压力，后期钢厂可能会加大生产力度，对铁矿石需求有所增加，从而加温铁矿石行情，但综合市场的低迷很难在算时间内恢复。我们还要相信习大大的说话分量，“也有人说，现在北京的蓝天是APEC蓝，美好而短暂，过了这一阵就没了，我希望并相信通过不懈的努力，APEC蓝能够保持下去。”这意味着，将在很长很长一段时间内，因节能减排而给铁矿石市场带来的风险不容忽视。

据有关渠道消息，尽管中国政府没有发布有关限产令对工业生产潜在影响的官方数字，但澳新银行(Australia and New Zealand Banking Group)估计，受限产影响的这些钢厂的总年产能约为1亿吨。这意味着钢铁产量减少了大约400万吨，相对于中国8亿吨的年产量来说无异于沧海一粟，然而却足以搅动市场的信心。目前中国对铁矿石需求的下滑已经令市场感到担忧。

附：欧浦资讯：铁矿石市场仍将窄幅调整