新华社北京11月28日电(记者呼涛)西安,古代丝绸之路的起点,深深刻下一个东方大国曾经的辉煌。21世纪的今天,千年古都正在蓄势起飞——打造国际空港城市,借助航空力量在大空间时代重现辉煌。

“全球高端产业正在以国际空港城市为平台,推动大空间时代的到来——让广袤的内陆地区摆脱区位劣势,与沿海站在新的起跑线上。千年古都复兴的机遇来了。”陕西省西咸新区空港新城管委会主任王学东说。

王学东说:“我们以西安的航空航天、科研教育等优势产业和国际文化交流、全国第八大枢纽机场为基础,将发展目标定位于第四代国际空港城市,推动城市经济转型升级和现代服务业的发展。”

国家主席习近平11月8日在“加强互联互通伙伴关系”东道主对话会上讲话指出,“我们要通过亚洲互联互通建设,拉近人民思想交流、文明互鉴的距离,让各国人民相逢相知、互信互敬,创造和享受和谐安宁的生活,共同编织和平、富强、进步的亚洲梦。”

互联互通是人类社会亘古不变的追求。从陆路交通到运河、海洋,再到今天的航空,人类不断跨越着互联互通的奇迹。丝绸之路正是一个由沿途人民开拓的互联互通的典范。

刚刚结束的第十届珠海航展航空航天高峰论坛上,王学东所做的一场题为“国际空港城市——在大空间中构筑未来”的报告让人眼前一亮,引发很大关注。

“古丝绸之路上,商人们赶着骆驼队欧洲到长安要徒步一年多时间,而现在乘坐从西安直飞巴黎的航班只需要12个小时,人与人之间的距离因为航空变得不再遥远。”王学东说。

正如论坛主题“航空改变生活”,位于丝绸之路经济带上的西咸新区空港新城在过去的三年中,已经从发展构想变为现实——航空改变生活,改变已经发生。

2011年6月,陕西省成立西咸新区时,依托中国第八大机场、西北地区最大的空中交通枢纽西安咸阳国际机场,成立西咸新区五大组团之一的空港新城,总规划面积146平方公里。

千年古都复兴的机遇来了。2014年5月,国家民航局批准设立首个国家航空实验区,赋予西咸新区空港新城丝绸之路航空枢纽和内陆空港城市示范区的重要使命,这也是中国首个以建设航空城为主题的临空经济区。

王学东说,目前,西咸新区空港新城不仅建成保税物流中心,并吸引诸多国内物流巨头在此建设西部分拨中心。定位服务于制造业、高端企业总部以及咨询、电子商务、国际物流等现代服务业态的功能设施也在逐步建设完善。

以物流业为例,航空物流凭借其点对点、速度快、长距离等运输特点,已经成为如笔记本电脑、手机等价值高、体积小、重量轻的电子产品的主要运输方式,它们的价格与物流时间关联十分“敏感”。国际机场协会的数据显示,在2013年的全球贸易中,航空运输的货物重量比例只占1%,但金额却占到36%。现代金融、信息服务、科技研发、文化旅游的迅猛发展也对航空运输产生了极大需求；全球商务出行的首选交通方式更始终是飞机。

“当三星闪存芯片生产线直接从韩国转移到中国内陆地区西安,当苹果手机从河南郑州生产并通过空港实现世界分销,我们看到的不再是传统的产业梯度转移路径,而是以空港城市为平台,点对点、跨洲际的大空间网状布局。”王学东说,西咸新区空港新城正是循着这样的发展思路直接与国际联通。他说,这些实践正在“一路一带”战略构想的引导下展开,也在为千年古都西安重现辉煌探索着航空时代的崭新路径。

陕西省省长娄勤俭在《人民日报》8月28日发表题为《建设好丝绸之路经济带新起点》的署名文章,文中指出要着力打造通江达海的立体交通枢纽,依托国家航空城,加快建设“空中丝绸之路”,发展临空经济、壮大航空产业,为“空中丝绸之路”建设奠定坚实基础。

“就像百年前的海港、50年前的火车站,机场正在成为经济全球化的新核心。以机场为依托的国际空港城市,正在为人、商品、服务、资本和技术在更广泛的空间流动提供平台。”王学东说。“西咸新区空港新城正在探索让西安重新成为全球商贸和交流的中心,让这个千年古都成为新时代中华民族伟大复兴的代表。”王学东说。